据路透社报道，当地时间4月27日，波音公司公布的2022年第一季度财报显示，由于成本上涨，再加上新冠疫情及俄乌冲突带来的一系列影响，其营收利润低于市场预期。此外，波音当日的股价更是暴跌，创近一年半新低。

财报显示，第一季度核心每股亏损2.75美元，上年同期为每股亏损1.53美元;第一季度营收为139.9亿美元，上年同期为152.2亿美元，同比下降8%。

波音公司宣布，将暂停777X项目的生产工作直至2023年。对此，波音的首席执行官戴维·卡尔霍恩表示，777-9X的暂停生产将使得公司增加15亿美元的“新成本”(注：波音777X系列包括777-8X和777-9X两款机型)，且这款飞机的交付时间要晚于之前预测的2023年底，预计要到2025年才能开始交付。

花旗分析师查尔斯·阿米蒂奇表示，“我们担心这种延迟(交付)可能会使得航空公司考虑取消订单。”

“虽然波音公司正面临着一场越来越激烈的战斗，但其再次申明，公司正在提高737 MAX的产量，有望在第二季度达到每月31架。”报道如是说。

波音公布的第一季度财报还显示，公司已向美国联邦航空局提交了波音787认证计划。

报道称，尽管波音运营现金流在第一季度低于预期，但其仍预计在2022年实现现金流为正。

此外，第一季度财报还报告了包括俄乌冲突有关的2.12亿美元的税前费用，和T-7A红鹰项目教练机的3.67亿美元费用，以及空军一号项目的6.6亿美元。

另据媒体此前报道，上周，三名消息人士透露，波音公司已通知主要航空公司与零部件供应商将于2022年下半年恢复对波音787型梦想客机的交付。当被问及波音今年是否会完成737 MAX500架飞机的交付目标时，公司的首席财务官布莱恩·韦斯特表示：“我们可能不会走到那一步。”

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