早在几年前就有数据显示，全国人均驾车上下班时间已近50分钟，北京、上海、广州等大城市的人均驾车上下班时间都超过1小时，如今这一数字更是只增不减。也就是说，随着汽车普及率的不断提高、我们消费者驾驶汽车的时长不断增长，汽车已经成为了继家、学校/办公地点之外的“第三空间”。

和第一、第二空间相比，汽车具备移动性和更加标准化的特点，并且随着自动驾驶技术这些年的融入和不断更新迭代，如今的自动驾驶辅助系统不仅可以释放驾驶员和乘员在移动出行过程中的精力，帮助驾乘人员更好地享受美好生活，还成为了新世代年轻消费者们购车时最看重的产品亮点。

这时候有人就会发问了：“高阶自动驾驶辅助系统，必然会使车价水涨船高，年轻人怎么买得起？”不得不说这是个好问题，但这题的最佳答案已经被我找到，它就是哈弗神兽。

在国内最热门的紧凑级SUV市场中，只有哈弗神兽做到了用15万元左右，就能让年轻人体验到几十万豪车的智能化水平。在智能化硬件方面，哈弗神兽全车配备了17个雷达和多达8个摄像头，并组成了“信息冗余”系统，拥有最远200m左右的探测范围。

有了强大的智能硬件基础，哈弗神兽实现了整合ACC自适应巡航和车道居中保持功能的智能巡航辅助系统，可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶。

要知道，当车辆以120km/h时速行驶在高速公路时，平均每秒要走过33m之远，可能稍有分神都会酿成大祸。不过如果你开的是哈弗神兽，双脚得以解放之余，行车的安全性也会得到大幅提升。

不仅如此，哈弗神兽还实现了HWA高速公路智能驾驶辅助功能，开起该功能后，车辆可以在高速上自行实现车辆智能跟随、智能变道等操作，而我们只需要一句：“你好小哈，帮我开车。”极大程度上减轻了驾驶所带来的疲劳感。

当然，相较于高速路况而言，日益拥堵的城市用车场景，才是真正考验一台车智能化的“试炼场”。但也不必担心，因为哈弗神兽即使是入门车型，也配备了540度全景影像，让我们更便于时刻掌握车身周围的环境。

另外，中高配车型的哈弗神兽还提供了交通拥堵辅助系统、全自动融合泊车以及遥控泊车等智能化配置，车辆不仅能够实现低速跟车，减轻驾驶强度，在面对拥挤的停车位时，车辆更是能自行泊车入位，可以说是避免小剐蹭的最佳“法宝”。

可别以为上述功能只会出现在哈弗神兽的顶配车型上，在哈弗神兽车系中，只要是“智尊版”车型均拥有如此高等的智能驾驶辅助配置，最低入手门槛仅为14.7万元，并且无需收取选装包等额外费用，诚意可以说绝对是拉满了。论谁能在这个级别做到“科技平权”，还真没有其他15万紧凑级SUV能达到哈弗神兽这样的智能化水平。

当然，作为我们消费者的“第三空间”，除了智能化以外，买车更像是买“精装房”，空间大小、内部装潢等都是年轻人们所需要考虑的。

外观上，哈弗神兽属于能让人一见钟情的那一款。哈弗神兽是这一级别率先采用分体式大灯这一大胆设计的车型，而后，像是吉利博越L等车型才选择了跟进。甚至据我所知，为了满足年轻人的喜好，某豪华品牌的全新旗舰轿车和SUV产品也换上了分体式大灯的设计。花小钱还能买到走在时代设计审美前沿的产品，这谁不爱啊？

内部装潢方面，哈弗神兽所营造出来的精致氛围绝对是年轻人所喜欢的，因为它具备了一款名为“粉耀霓虹”的莫兰迪粉内饰配色，再加上车内大面积的真皮和Alcantara仿麂皮材质包覆，豪华感油然而生。当然如果小伙子不喜欢粉嫩的内饰，那“黑曜磁场”深色内饰，绝对是你的菜了。总的来说哈弗神兽的内部“装修”，称得上是男女通吃。

空间尺寸方面，哈弗神兽凭借2800mm长的轴距，成为紧凑级SUV中“越级”的存在。不仅如此，4780mm的车长和1890mm的车宽也是同级领先，在满足日常需求之余，像我们年轻人使用哈弗神兽搬家、装载滑雪板、帐篷等也是根本不在话下。

最后是“第三空间”所独有的动力性能方面。哈弗神兽提供了同级少见的三种动力形式，主打性价比的1.5T车型，主打燃油经济性的DHT混动车型，以及主打动力性能的2.0T车型。1.5T发动机在低至1500转便输出最大扭矩275N·m，非常贴合城区用车环境，起步轻快；DHT混动车型在双电机和两挡DHT的加持下，可实现1000公里以上的超强续航，百公里油耗最低只有5.5L；而2.0T发动机则拥有最大马力224Ps、最大扭矩345N·m的充足动力储备，油门随踩随有。

可以看到，哈弗神兽和市面上其他宣扬着年轻化的同级产品并不一样，它深知年轻人对于“第三空间”的需求，并在诸多领域做出了突破，比如领先时代的设计理念、质价比超高的智能化水平、极为丰富的动力选项还有“越级”的空间表现。

然而，哈弗神兽“越级”的表现却不需要“越级”的价格。可以说，哈弗神兽对于我们年轻人又注重生活品质，但又担心价格的心理，真是拿捏的死死的！

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