中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段管内通(辽)霍(林河)线地处高寒地区，每年春运前后，是通霍地区最冷的时节，平均气温达到零下30℃左右。通霍线紧邻矿区，位于上游的矿井不定期进行排水，由于气温低，水很快就在涵管内结冰，随着冰面越结越高，桥涵基础结构被破坏，行车安全受到影响。周剑三 摄

为了保障春运期间运输动脉安全畅通，通辽工务段通辽桥隧车间珠斯花桥隧作业组的15名桥隧工驻扎在这里。每天与冰水为伴，一锹一镐清理积冰，有时还需要穿着雨靴和雨裤站在冰冷的河水中清除坚冰。周剑三 摄

站在冰面上容易滑倒，职工张立涛索性双膝跪在冰面上，奋力用镐对桥涵下的积冰进行刨除。周剑三 摄

在刺骨的冰水里作业的时间长了，有的人手和脚都生了冻疮，一碰就痒痛钻心;有的老工人在冰水里连续浸泡几个小时，风湿病更加严重，腰疼得直不起来;还有的人脚冻得又疼又麻，从冰水里出来以后，要站立很久才能正常走路;冰块棱角分明，锋利无比，一些人的手旧伤未愈又添新伤;大家的衣服裤子都是湿的，外面冰水浸泡，里面却汗水直流，许多人患上了严重的感冒。周剑三 摄

由于桥涵下的空间比较狭窄，刨除的碎冰不能直接运送出去，通辽桥梁车间的干部职工就轮流将刨除的碎冰用铁锹运送出去。周剑三 摄

刨除的积冰越来越多，为防止积冰二次被带进水道，通辽桥隧车间的干部职工合力将积冰运送至作业地点以外的地方。周剑三 摄

这支15人的除冰小分队，整个春运都在冰水中战斗，全力确保春运旅客安全出行和煤炭运输大动脉畅通。周剑三 摄

关键词： 沈铁工人 30℃ 除冰