今年，新洲区商务局会同武汉海关、海事、阳逻港综保区等部门，在武汉阳逻港试点进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”的通关模式，进一步提升港口物流效率，为武汉跨境贸易提供更加便利的通关选择。

据武汉新港海关相关负责人介绍，“船边直提”是海关针对急需提货的进口货物量身定制的通关监管模式，与此类似的还有出口货物“抵港直装”模式。今年系统升级后,这两项业务都实现了智能化监管。7月中旬，经过一个多月的流程模拟测试和调整，阳逻港诞生了“船边直提”第一票，两个装载有48.4吨进口大麻纤维的集装箱，从卸船至提离海关监管作业场，仅用时不到十分钟。

武汉新港海关口岸监控科副科长杨文涛介绍说：“采取这种抵港直装跟船边直提的模式，就是在货物运输的途中，在货物运抵海关监管场所之前，就把相应的报关、税费缴纳，包括码头的一些手续全部把它办理完毕，然后在货物运抵之后，卸下船之后，如果不需要海关查验了，他就可以直接提货。”

推进改革的过程中，新洲区商务局对外贸易科用两个月的时间一家家走访外贸企业，收集了企业反馈的21个疑难问题，再一个个想办法解决。

新洲区商务局对外贸易科副科长柳娟表示：“企业提到最多的困难，他们的货物到港之后，车辆进场的问题，因为涉及疫情防控，我们就是联系口岸企业，在企业的车辆进场之前，完成他的审核手续，让他能快速地进场。”

新通关模式试运行一个多月来，华光源海、中远海运、上港集团三家公司尝试了这种“加速”通关的新模式，共成功申报“抵港直装”4批次计24标箱、“船边直提”2批次计10标箱。

武汉国际集装箱有限公司操作部策划总监胡学锋说：“目前货物采取这种模式比较多的，主要是危险品这块比较多一些，普通的货物的话可能有对时效要求比较高的，也会采取这种模式。那么这样下来进口的话，大概会节约3到5天的时间，出口这一块的话一般可以节约3天的时间。”

关键词： 武汉跨境贸易 阳逻港 港口物流效率 海关查验