10月6日下午18时许，伴随着响亮的汽笛声，第5000班郑欧班列满载着50组集装箱从中铁联集集装箱中心站驶出，本次列车将从二连浩特出境，开往汉堡。

5000班，郑欧班列用了八年。大河报记者从郑州国际陆港公司获悉，从2013年7月18日首班开行，2021年10月6日，第5000班出发，总累计货值205.89亿美元，货重285.19万吨。今天开行的第5000班，也是2021年累计开行的第1114班。2021年以来，郑欧班列年度累计货值45.58亿美元，年度累计货重74.76万吨。

目前郑欧班列每周去程16班、回程18班，如此高频次往返状态，包括市场化运营程度、班列开行质量等，都让郑欧班列在全国中欧班列开行城市中处于“第一方阵”。

郑欧班列能到哪里?据悉，目前已常态化运行了郑州至汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干、列日、莫斯科、河内、赫尔辛基、卡托维兹、米兰等线路，已形成“十站点、六口岸”发展格局，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太(日韩等)国际物流大通道，形成境内境外“1+N”多枢纽，沿途多点集疏网络体系。境内以郑州为枢纽，辐射半径达1500公里，涵盖23个省份，近四分之三国土面积约10亿人口。境外网络辐射欧盟、俄罗斯、中亚、东盟地区的30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴逾6000家。

关键词： 郑欧班列 高频往返 市场化运营 开行质量