据中华人民共和国国家发展和改革委员会官网消息，近日，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）。

《规划》制定了2025年和2035年发展目标。

到 2025 年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成，形成功能清晰、布局合理的设施“一张网”，点线协调、衔接高效的枢纽“零换乘”，客货并重、联程联运的运输“一体化”。轨道交通总规模达到 1 万公里以上，其中铁路网规模达到 9000 公里以上、覆盖全部 20 万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈 1 小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间 1 小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市 1.5 小时通达，与主要相邻城市群核心城市约 3 小时通达。大宗货物年运量 150 万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例达到85%，长江干流主要港口实现铁路进港。轨道交通承担客运量、货运量占比大幅提升，有力支撑沿江货运通、中欧班列、西部陆海新通道高质量发展。

到 2035 年，成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现，干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通网络高度融合、枢纽无缝衔接、运营智能高效，运输组织水平、科技和体制创新能力位于国内前列，轨道交通全面发挥客运和货运骨干作用，支撑引领区域一体化发展。

中华人民共和国国家发展和改革委员会官网截图

关键词： 成都 重庆 轨道 交通 布局