“我国工业软件产业化发展远落后于发达国家，国产化步伐比较慢、自主可控能力弱，或将成为下一个‘缺芯’问题，进而影响制造业的发展。”全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪说。

今年全国两会，曾庆洪代表带来了多项与汽车产业发展相关的建议。

曾庆洪认为，国产工业软件大量核心技术未实现攻关突破，市场竞争力不足;国内工业软件标准对工业软件产业发展的引导和支撑作用发挥不够，对软件领域国际通用标准的制订和修订没有话语权;国内汽车工业对国外软件已形成强烈路径依赖，软件国产化应用场景开放动能不足。

“建议在充分发挥市场及企业作用的同时，还要更好发挥政府的引导和支持作用。”曾庆洪表示。

他建议，第一，将汽车工业软件纳入关键核心软件攻关工程，聚焦核心、单点突破，着力突破“卡脖子”技术瓶颈;第二，加强国产工业软件标准化各项工作，积极构建开放协同的国产工业软件标准体系，积极有效参与相关国际标准规则的制定修订;第三，以汽车产业作为国产软件应用的突破口，实施应用牵引、场景驱动，集中资源相互赋能、相互协同。

关键词： 汽车工业软件国产化 解决卡脖子问题 提升自主可控能力 汽车产业新发展 核心技术攻关