3月15日，国家发改委印发《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》(以下简称《方案》)，到2025年，长江中游城市群一体化发展格局基本形成，其中综合立体交通网进一步完善，铁路总里程达到1.4万公里，基本实现城市群内主要城市间2小时通达。

《方案》指出，《长江中游城市群发展规划》2015年实施以来，长江中游城市群综合立体交通网基本形成，铁路总里程突破1万公里。内需空间不断拓展，常住人口超过1.3亿，常住人口城镇化率提高8个百分点以上，社会消费品零售总额年均增长10%以上。

《方案》从强化都市圈带动作用，优化城市群空间格局，健全基础设施网络，共同提高内联外达能力，增强科技创新能力，共同促进产业转型升级，深化改革全面开放，共同建设高标准市场体系，推动绿色低碳转型，共同筑牢生态安全屏障，提升公共服务质量，共同增进民生福祉等方面提出要求。

《方案》明确了长江中游城市群“十四五”发展目标。其中基础设施互联互通方面，到2025年，综合立体交通网进一步完善，铁路总里程达到1.4万公里，基本实现城市群内主要城市间2小时通达，新型基础设施水平明显提高，能源保障能力进一步增强。

建设成都重庆至上海沿江高铁、厦渝高铁、呼南高铁等干线铁路，加快构建多向立体综合交通运输大通道。优化多层次轨道交通体系，完善铁路联络线，提升城际铁路运营效益，支持利用既有铁路富余能力开行市域(郊)列车，有序完善省会城市轨道交通网络。

推动省际高速公路衔接畅通，推动国家高速公路G4、G60等扩容改造，规划建设一批省级高速公路，加快国省道干线跨省路段提质改造，打通省际市际待贯通路段，支持渡改桥等项目建设。

协同推进长江干线过江通道建设，发展跨江城际公交。实施长江及汉江、湘江、沅江、赣江等航道整治工程，深化湘桂赣粤运河前期研究论证，提升水运主通道航运能力。加强武汉长江中游航运中心建设，推进宜昌、岳阳、九江等主要港口集约化规模化发展，促进其他沿江港口协同发展，推动长江中游港口群一体化治理，鼓励港口等领域企业采用共同出资、交叉持股等模式整合资源，实现高效运营。推动主要港口铁路进港全覆盖。

推动城市群内机场协同运营，提升武汉、长沙、南昌机场区域航空枢纽功能，完善国际航线网络。建成鄂州专业性货运枢纽机场，发展全货机航班。

打造武汉国际性综合交通枢纽城市，推动长沙、南昌等全国性综合交通枢纽城市建设，推动各种交通方式无缝衔接、便捷换乘。

关键词： 长江中游城市群发展 综合立体交通网建设 一体化发展格局 长江城市群转型目标