承诺两年不卖股票的马斯克，也未能阻止特斯拉市值继续缩水。12月28日，截至美股周二收盘，特斯拉市值一夜蒸发444亿美元（约合3090亿元人民币）。今年以来，特斯拉市值不断收缩，背后原因一方面指向马斯克“豪赌”推特分心，引发的投资者离场，另一方面则是外界对特斯拉市场需求的担忧。

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连跌7日

股价不断下跌，特斯拉市值已不足3500亿美元。

截至周二美股收盘，特斯拉每股报价109.1美元，跌幅11.41%，市值3445.1亿美元，这意味着特斯拉市值一夜蒸发约444亿美元（约合人民币3090亿元），而就在今年10月，特斯拉市值还超过8000亿美元，两个月时间其股价下跌超过一半，市值也由今年初顶峰时期的超过万亿美元，跌至目前的不到3500亿美元。

事实上，进入12月后特斯拉股价跌幅已超过44%，近期更是连续7日下跌。据统计，特斯拉年内股价跌幅已接近70%。针对特斯拉股价不振的情况，北京商报记者联系特斯拉方面，但截至发稿尚未收到回复。

随着股价下跌，市值蒸发，马斯克的全球首富头衔也已易主。美东时间12月12日美股收盘，特斯拉股价大跌6.27%，报167.82美元，市值一夜蒸发近2442亿元（约354亿美元）。而就在这次市值缩水后，直接将马斯克送下全球首富宝座。《福布斯》实时富豪榜数据显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克已丢掉世界首富位置，被路易·威登母公司LVMH董事长兼CEO阿尔诺及家族超越。

据了解，去年9月，马斯克超越亚马逊创始人杰夫·贝索斯成为世界首富后，便一直位居福布斯富豪榜榜首。而特斯拉股票为马斯克的主要财富来源，这家电动汽车制造商的股价在两年内一度飙升10倍以上。然而，因为今年特斯拉股价暴跌，马斯克的财富已蒸发1000多亿美元。

“分心”推特

对于特斯拉市值不断蒸发，不少投资人将原因归结于马斯克。在外界看来，马斯克以440亿美元收购推特后，投资者们担心他将更专注于推特，无暇打理特斯拉，因而急速抛售特斯拉股票导致。

事实上，自从马斯克在今年4月宣布计划收购推特以来，特斯拉的股价跌幅便超过其他汽车制造商，直到今年10月特斯拉才斥资440亿美元成功入主推特。但为推进推特改革，马斯克甚至调动旗下公司提供支援，授权Space X、特斯拉和Boring Company的高管来推特为其工作。同时，马斯克在对推特进行大刀阔斧改革的同时，也在不断向特斯拉“抽血”。

今年11月4日、11月7日和11月8日连续三个交易日，马斯克先后共计减持1950万股特斯拉，价值合计39.50亿美元。另据美国证监会文件显示，当地时间12月12日-14日，马斯克在三天时间内，以平均165美元的价格出售至少2200万股特斯拉股票，预计套现金额超35.8亿美元。据统计，马斯克在过去一年里出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。

对此，马斯克向投资者解释称：“最近必须卖出特斯拉股票，以确保有应对最坏情况的备用资金。”但随着推特烧钱风险增加，马斯克愿意为“新宠”付出多大代价，成为目前特斯拉投资者们最大的担忧。

作为特斯拉注明投资人之一的Gerber Kawasaki财富管理公司CEO罗斯·盖伯尔表示：“特斯拉现在股价反映的是公司没有CEO领导的情况，是时候调整了。”此外，特斯拉第三大个人股东、华裔企业家廖凯原发文称，呼吁特斯拉寻找一位新的CEO来换掉马斯克，希望看到一位像库克的高管来接管公司。

面对特斯拉大股东的声讨，马斯克开始为推特引入更多投资者，希望既拯救推特又不损害特斯拉。同时，近日马斯克向投资者作出承诺，在未来18-24个月内，都不会出售任何特斯拉股票。“我保证，从现在起至少两年内不会卖特斯拉股票，明年在任何情况下我都不会卖。”他说。

罗斯资本合伙公司分析师雷格·欧文表示，“我认为马斯克真的需要专注于运营，专注于为我们提供出色的汽车”。

被担忧的需求

除“分心”推特外，外界还认为，特斯拉股价下跌，也是受其需求不振的影响。此前，美国有线电视新闻网CNN称，特斯拉股价下跌的另一个原因是美国经济明年可能陷入衰退，从而影响汽车销售。马斯克近日表示，他预计经济将在2023年陷入“严重衰退”。

标普发布的报告显示，今年三季度，特斯拉在美国新注册电动车中的市场份额为65%，而去年其市场份额为71%，2020年则达79%。与前两年相比，特斯拉在本土市场的份额明显下滑。近日，特斯拉更是罕见地在美国市场给出优惠，据悉，特斯拉针对美国和加拿大销售Model 3和Model Y给出7500美元的折扣优惠。

此外，汽车行业研究机构Edmunds数据显示，11月二手特斯拉平均价格为5.56万美元，较7月峰值的6.73万美元下降17%，而同期二手车市场的价格平均降幅仅为4%。而特斯拉在二手经销商库存中的平均时间为50天，高于平均的38天。业内人士认为，这也加剧投资者对特斯拉需求疲软的担忧。

“近年来全球新能源汽车市场竞争更加激烈，如现代、大众等传统巨头也在加速转型，而这些企业入局也在抢夺特斯拉的全球市场份额。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，而新车市场的表现也会直接影响到品牌在二手车市场的价格和走势。

不仅如此，特斯拉近日更是被曝出上海工厂停产的消息。有报道称，根据一份内部通知和两名知情人士透露，特斯拉上海超级工厂已暂停生产。该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。该报道称，特斯拉上海工厂暂停生产正赶上疫情病例在中国大幅增加。同时，特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场，中国市场正面临下行压力。

对此，特斯拉方面回应称，“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确”。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

关键词： 股价下跌 市场份额