巴菲特2023年新年伊始再次出手，继续减持比亚迪H股。

据港交所披露易1月9日公布的数据，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦继续减持比亚迪H股，在1月3日出售了105.8万股比亚迪股份(01211.HK)，平均减持价格为每股191.44港元，持股比例由2022年12月8日的14.95%降至13.97%，持股数由约1.641亿股减至约1.533亿股。近一个月，伯克希尔·哈撒韦减持了约1076万股比亚迪股份。

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按照比亚迪港股当日收盘价每股191.44港元计算，巴菲特本次套现约2.03亿港元。本次减持是2023年以来巴菲特的首次减持，也是2022年8月巴菲特宣布减持以来的第7次减持。

根据此前的披露信息显示，伯克希尔·哈撒韦多次减持比亚迪H股，分别是：2022年8月24日，首次出售133万股比亚迪H股，套现3.69亿港元；9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，套现4.5亿港元；11月1日，卖出329.7万股比亚迪H股股份，套现5.6亿港元；11月8日，出售578.2万股比亚迪H股，套现约11.4亿港元；11月17日，卖出了322.55万股比亚迪H股，平均股价195.42港元，套现约6.3亿港元。12月8日，伯克希尔·哈撒韦出售133万股比亚迪股份H股，平均价格201.3432港元，持股比例从15.07%降至14.95%。

读创财经统计，截至1月3日，巴菲特上述7次减持比亚迪股份，累计减持超7000万股，套现约153亿港元。

1月5日，比亚迪旗下高端品牌“仰望”正式发布，作为比亚迪的高端品牌，仰望旗下车型将搭载此次最新发布的“易四方”技术平台。据了解，“易四方”技术是比亚迪推出的国内首个量产的四电机驱动技术，能凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，创造全新的汽车安全技术体系。上周五以来，与“轮边电机”有关的概念股相继大涨。

截至1月9日收盘，比亚迪股份报201.4港元/股，微跌0.49%，最新总市值2211.37亿港元。比亚迪A股跌1.06%，报收263.38元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持的影响。

华西证券研报认为，比亚迪技术驱动产品力和品牌力的提升，以及市场需求旺盛带动的产销持续增长，令比亚迪销量持续冲高。

短期来看，资本市场仍对2023年新能源车行业持乐观态度。德邦证券指出，国内补贴退坡影响有限，市场逐渐转向为优质供给驱动，国内新能源车行业景气度维持高位。国内新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发，展望2023年，国内新能源车市场有望延续高渗透率。

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读创财经综合

编辑 吴怡漪

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