受西方国家一系列“限价令”的影响，俄罗斯最大的财政收入之一——石油产业受到严重冲击，原油价格一跌再跌。在这种背景之下，俄罗斯人竟然不知从哪想出了一种昏招，打算减少包括中国和印度等在内的少数剩余买家的折扣，从而维持自己的财政平衡。此举意味着中印等国在向俄罗斯购买石油时，将不再享受巨大的折扣，甚至在某些时候还要加钱。

日前，据《莫斯科时报》报道，俄罗斯政府计划减少必须给予少数剩余买家的石油折扣，但却在过程中遇到了阻碍。之所以遇到阻碍，主要原因在于中国和印度拒绝为俄罗斯石油支付更多的费用。换句话来说，就是中印等国拒绝俄罗斯提出的“减少石油折扣”的提议，不愿意当俄罗斯石油的“冤大头”，白白错过价格低廉的原油。

当然，俄罗斯之所以计划“减少石油折扣”，很大程度上是跟自家的主打石油品牌——乌拉尔原油的价格有关。根据《路透社》的报道，早在今年1月初，从俄罗斯普里莫尔斯克港发货时，乌拉尔原油的交易价格在每桶39美元至45美元之间，继续徘徊在布伦特原油价格的一半水平。

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而乌拉尔原油价格的下跌并非始于今年，而是从去年的11月份开始的。当时，乌拉尔原油从每桶70美元以上跌至50美元，12月又跌至40美元，然后在1月跌至38.7美元每桶。根据俄罗斯政府使用的价格机构Argus的数据，最近几天，乌拉尔原油的价格都没有超过45美元每桶。

油价的持续下跌，一度打破了俄罗斯人的心理防线。如果按照目前持续下跌的石油价格对外出售的话，俄罗斯实际上已经无利可图，等于是干着赔本的买卖。因此，在欧洲市场的油价下跌后，俄罗斯人把目光转向了亚洲，特别是在中国和印度的身上。

在西方制裁的背景下，俄罗斯要想将石油卖到亚洲市场，自然是不能再像之前那般随意要高价了，不仅要卖得便宜，而且还得给出相应的折扣。以印度为例，2022年10月，印度炼油厂购买乌拉尔原油的价格比布伦特原油便宜5-8美元（不包括运输成本），而11月已经便宜了10-11美元，12月的折扣已达到每桶12-15美元，而今年1月的折扣则达到每桶15-20美元。每桶15-20美元的折扣是什么概念？若是以100万桶的数量来算的话，至少可以省下1500万至2000万美元的预算。

当然了，作为俄罗斯石油买家之一的中国，自然也得到了巨大的折扣，虽然目前不清楚俄罗斯给中国的折扣是多少，但想来也不会低，不然中国也不会派出每艘容量高达200万桶的VLCC级超级油轮前往俄罗斯，将俄罗斯港口同亚洲连接起来。

尽管俄罗斯将石油打折出售给亚洲，数量方面是上来了，但收入却明显下降了。相关数据显示，去年12月，俄罗斯石油公司的出口收入跌至谷底，一个月内下降了20%，至126亿美元，比3月的最高点下降了41%。石油出口收入减少，也严重影响到俄罗斯联邦预算的石油出口关税收入，去年11月和12月，俄联邦的石油出口关税收入每周至少有1.2亿美元，但到了今年1月，石油出口关税收入每周下降至5000万美元以下，相当于少了一大半。

原本希望靠着大幅度打折出售石油来维持收支平衡，可没想到是越卖越亏，俄罗斯人自然是不干了，所以才会想出计划减少卖给中印等国石油的折扣，但要中国加钱购买石油，俄罗斯显然还没有搞清自己的现状。

抛开中俄此前达成的石油协议不谈，综合当下的情况来看，中国为什么会购买俄罗斯石油？无非就是价格便宜，就像隔壁印度一样，虽说中国不像印度那般大肆购买浓度低的乌拉尔原油，但也大量购买了另一种俄罗斯浓度较高的ESPO原油。

可以说，在深受西方制裁的背景下，俄罗斯目前的主要买家无非就是中国、印度、土耳其等几个国家，特别是俄罗斯在饱受国际社会孤立的背景下，这些买家实际上就是克里姆林宫的“救命稻草”。抛开国际关系不谈，说得难听一点，当初俄罗斯石油之所以在亚洲有市场，无非就是价格便宜，若是连这点优势都没有了，恐怕俄罗斯自个的石油只能“出口转内销”，活生生把自己的后路给堵死。

关键词： 无非就是 价格便宜 布伦特原油