近日，曾引发广泛关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件迎来新进展。

5月9日，温州车主陈先生在微博发布公开道歉信，称虽然明知自己把油门当作刹车踩了，但依然在网络和媒体上持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”等内容。据了解，此前他已被特斯拉起诉名誉侵权并在案件中败诉。

此外，道歉信中还提及另外两位特斯拉维权车主——“车顶维权”的河南车主张女士和“退一赔三”案的天津车主韩先生。两人均对陈先生的道歉信内容做出回应，其中韩先生称道歉信是特斯拉所写，引发网友猜测。

对此，特斯拉回应媒体称，道歉信内容的讨论都在法官的见证下形成，最终是陈先生确认所有内容并自愿、自行发布的。

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刹车失灵还是人为误踩?

2020年8月，温州车主陈先生驾驶特斯拉Model 3驶入停车场后，连撞14辆车，车主本人也严重受伤，最终被鉴定为九级伤残，失去工作能力。之后，陈先生在抖音、微博、电视台等平台公开表示，事故原因是车辆突然加速，踩刹车也没反应。

就此，特斯拉(上海)有限公司起诉陈先生侵犯名誉权。2021年9月，温州市鹿城区人民法院一审判决陈先生构成对特斯拉名誉权的侵害，需在抖音上向特斯拉赔礼道歉，并赔偿5万元。

2021年10月，陈先生发布声明称“对判决并不满意，因为那不是事实”。他写道，自己一共做了四次询问笔录，前三次都坚称自己没有误操作，是车辆存在刹车失灵故障。但由于其他车主不停要求赔偿，为了获得事故保险理赔，他才在第四次询问笔录中改变陈述。

陈先生于2021年10月公开发布的声明。

南都记者查阅一审判决书发现，法院明确“被告陈XX在《鉴定意见书》出具后，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了。”但陈先生在声明中表示第四次询问笔录“不是案件事实”，但“法官仅调取了第四次询问笔录”。

陈先生的一审代理律师任广东向南都记者证实，陈先生确实曾告诉他第四次更改陈述并不属实，只是为了获得理赔。河南“车顶维权”车主张女士也称陈先生曾亲口告诉她“是他去求这家鉴定机构写成他自己踩错了”。

“他说当时没有办法，因为他连续撞击了14辆车，他的邻居每天都过来找他要赔偿，他只能去承认是他自己踩错的。只有这样，才能够得到保险公司的理赔。”她说。

任广东还提到，一审中的《鉴定意见书》并不能证明陈先生误操作。“因为其中最关键的结论是‘发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作(属于未踩下状态)’。刹车未工作有两种可能性，一种可能性是人没有踩，还有一种可能性是刹车有问题，踩了但它没有工作。”

值得注意的是，在此次的道歉信中，陈先生表示事故发生时是自己“误把油门当刹车踩了”。当时因心有不甘，才持续捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”“珍爱生命远离特斯拉”等内容。

张女士对南都记者表示，据她所知，陈先生发表道歉信是因为“他要求鉴定机构写自己踩错了以后，也没有办法证明自己不是误踩。特斯拉要求他赔偿名誉损失5万块钱，如果他按照特斯拉的要求公开道歉，这5万块钱他就可以不出了，如果他不同意，可能要出很多的费用去赔偿。所以就只能妥协了。”

5月10日下午，“退一赔三”案的天津维权车主韩先生在微博发文称“道歉信是特斯拉写完发表在温州车主微博的”，随后晒出聊天记录截图称，陈先生曾告诉他道歉信是“特斯拉写的”，而且是“强制执行”。

韩先生与陈先生聊天记录 图源：韩先生微博

据财经网汽车报道，特斯拉相关负责人回应称，道歉信内容的讨论都在法官的见证下形成，最终是陈先生确认所有内容并自愿、自行发布的。道歉信所有内容都经得起推敲，都符合客观实际情况。并强调：内容真实、程序正当、车主自愿。

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平台免费帮打官司?有团伙抹黑特斯拉?

陈先生道歉信部分内容。图自陈先生微博

道歉信中，陈先生称维权过程中有“其他自称‘维权’车主也来联系我”，包括前述河南“车顶维权”的张女士和“退一赔三”案的天津维权车主韩先生，并提到一审的律师费用是某平台所出。

因此，有网友质疑特斯拉维权车主“背后有团伙抹黑特斯拉”。

网友留言。图自微博

据了解，2021年2月21日，张女士的父亲驾驶特斯拉Model3带家人外出时，车辆忽然追尾两辆车，最后撞击到路边的水泥防护栏。张女士认为这起事故是车辆的刹车系统问题导致，由此开始维权。

韩先生则在用车期间出现“车辆的刹车、电门完全瘫痪”等问题。后经第三方检测发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车，遂将特斯拉告上法庭。最终，北京二中院二审判决认为特斯拉存在欺诈，退一赔三，共计151万余元。

针对陈先生在道歉信里的说法，尤其是“不要被自己的私心和他人的蛊惑而蒙蔽了双眼”的言论，张女士和韩先生均予以反驳，称未曾主动联系温州车主为其介绍该平台，且自己没有使用过该平台。

张女士告诉南都记者，2021年3月15日有一个叫微沙的法律服务平台通过微博私信联系到她，称想帮助普通人维权，愿意承担维权的成本。但由于她对该平台并不了解，最终选择了河南本地的律师，没有使用该平台。

“因为温州车主在我们维权群里多次表达，他受伤以后是九级伤残，而且失去了工作，没有经济收入，经济非常非常困难。所以我当时就把这个信息(微沙平台)有七八十人的维权群里，并不是直接分享给他。”

5月10日晚，张女士在微博发表律师声明，称系陈先生主动添加其微信，并且在认识她之前就已经开始自主维权，且她曾多次规劝陈先生理性维权。今年3月，张女士询问了陈先生是否参加集体诉讼车主联名书，在得到陈先生“二审维持原判，搞不过、不搞了”的回复后，再未与其有过联系。张女士在律师声明最后提出，陈先生的不实描述和评价让其遭受了严重的网络暴力，要求陈先生无条件删除不实言论，立即停止侵权行为，并公开赔礼道歉。

韩先生也否认用过微沙平台，并在微博中表示：“我一审代理律师是在天津行通请的，二审开始让我伯伯代理，剩下的所有官司都没请过其他律师。”韩先生发出了审判流程信息公开网上代理律师的姓名和执照号截图，截图显示，其代理律师均属于天津行通律师事务所。

韩先生公布的代理律师信息

任广东也否认了网友关于“有团伙抹黑特斯拉”的质疑。他解释，自己属于北京市盈科(西安)律师事务所，与微沙平台并没有直接关系。“有很多律师都在平台上注册，平台根据律师擅长的领域随机给某个律师介绍案子。”他提到，当时陈先生联系到他以后，认为他的思路是自己见过的几个律师中“最清晰的”，这才决定委托他。

南都记者还联系到了微沙创始人张炜。他坦言，微沙的确在特斯拉诉温州车主名誉侵权案一审中为陈先生提供了法律资助，但是平台并不是为了针对特斯拉。“除了特斯拉车主维权以外，我们也有对其他一些案件进行法律资助。”

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