6月13日下午，国家市场监督管理总局官方网站发布湖北星纪时代科技有限公司收购珠海市魅族科技有限公司股权案案件公示。

公示信息显示，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。魅族创始人黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。

对此，魅族方面表示，近期，由李书福先生领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。

天眼查信息显示，星纪时代成立于2021年9月，股东包括吉利集团(宁波)有限公司等数家公司以及三名自然人股东沈子瑜、李书福和苏静。其中，星纪时代疑似实控人为吉利控股集团董事长李书福，持股比例为57.8452%。

此前，南都·湾财社记者梳理天眼查信息发现，自5月5日至5月13日，吉利加速布局手机业务，已经先后成立了4家公司。

值得注意的是，在创办星纪时代时，李书福就曾公开表示，手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

据了解，李书福早已将上述想法付诸实践。5月27日，李书福与沈子瑜共同创立的亿咖通科技和美国SPAC公司Cova Acquisition Corp.签署合并协议，亿咖通拟通过SPAC的形式在纳斯达克挂牌上市，预计将在2022年第四季度完成交易，估值 38.2 亿美元。

相关信息显示，亿咖通主营业务包括车载芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。该公司便曾提出“基于全球在线云服务，让手机、车机时时在线，通过同一个账户，让车辆与手机互相识别，数据共享、千人千面”的设想。

有业内人士表示，吉利汽车跨界手机行业的“反向操作”出乎大家意料。智能汽车已成为继互联网后全球最大的创业风口，科技化将使得汽车行业“价值重估”，也促使越来越多科技企业跨界汽车行业。

“但没想到，吉利作为传统车企摒弃被动应战的姿态，跨界相关科技领域，寻找新的业务支撑点，这也意味行业之间的交流从单向流入变成你来我往。”

此前，国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才曾向南都记者表示，企业跨界的背后是存量与增量的有机结合，也应考虑跨界与自身业务的契合度。比如百度布局自动驾驶已久，可以从自动驾驶的角度介入;360凭借信息安全领域建树，可以从车机系统的信息安全切入;小米造车则可以把它理解为智能硬件的一部分，跟小米原来的战略是不矛盾的。

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