上周英国爆出因为缺乏货车司机开车，使得其国内爆发了能源短缺危机后，部分英国士兵一直处于待命状态，以帮助缓解英国的司机短缺问题。10月4日，这些士兵们正式开始当起货运司机，向加油站运送油。

自上周以来，士兵们一直处于待命状态，正式开始运送燃料

接受运输培训的士兵正式上岗，PRA表示帮助有限

据英国《天空新闻》报道，此次大约有200名军事人员参加了运油，其中大部分将在伦敦和英格兰东南部工作，那里仍然是司机短缺最严重的地方。

他们中的许多人一直在埃塞克斯郡瑟罗克的石油物流公司接受培训。

士兵们一直在接受培训，以帮助缓解英国的司机短缺问题

一位政府发言人表示：“我们正在与物流行业密切合作，以帮助增加燃料库存。随着双方的努力，英国各地的平均库存有改善的迹象。由于伦敦和英格兰南部的库存恢复速度略慢于英国其他地区，因此我们已开始部署军事人员以增加这些地区的供应速度。”

他补充说：“在完成燃料输送培训的人员中，有一半以上被部署到这些短缺更严重的地区。”

英国审慎监管局(PRA)对部署士兵提供帮助表示欢迎，但同时表示这种帮助产生的影响有限。

英国仍有17%的加油站无油可加

虽然伦敦和东南部地区仍然受影响最严重，但汽油零售商协会表示，苏格兰、北部和中部地区的燃料短缺问题已经“基本结束”，10月3日上周日，这些地区只有6%的加油站是空的。

而在伦敦和东南部，22%的加油站无油可加，60%的只有两种等级的油品可加。

汽油零售商协会表示，总体而言，周日的英国有17%的加油站是空的，而67%的加油站只有两种等级的油品可加。

面对短缺危机，英国政府仍舍不得签证

英国首相鲍里斯·约翰逊于周日表示，政府正在部署军队作为预防措施，能源危机也在持续消退。但他一再拒绝排除在圣诞节前将短缺扩大到整个经济体的可能性。

据英国道路运输协会(RHA)估计，英国至少需要再增加10万名HGV(载重车辆)司机来确保供应链。一些企业警告说，如果不解决这个问题，商店货架可能会空无一物。

因为疫情的原因，许多在英国谋生的外籍HGV司机返回了自己的国家，大部分人都没有归来。而没有了司机，运输和供应链受到严重影响，由此引发连锁反应，导致了本次的物资短缺危机。

首相约翰逊并未排除进一步放宽移民规定以帮助缓解供应短缺的可能性，但他同时坚称，他不希望看到“大量低工资移民”回归。

据BBC消息，英国政府表示，300名油罐车司机将能够立即根据定制的临时签证从海外来到英国工作，签证有效期将持续到明年3月。

而其他约4700份关于食品运输的外国司机签证将延长至10月下旬签发，有效期为10月下旬至明年2月底。

对此，有人觉得政府太过“小气”，相对于近10万司机的缺口，区区5000份签证无法保证能有效地度过此次危机，也有人呼吁将签证计划扩展到零售行业所有部门的HGV司机。

关键词： 货车司机 供应链危机 新能源短缺 燃料运输