6月3日，记者从成都市发展改革委获悉，今年2月，国家发展改革委复函原则同意四川成都西部片区等全国11个国家城乡融合发展试验区《实施方案》。近日，《四川成都西部片区国家城乡融合发展试验区实施方案》(下称《方案》)正式发布。

四川成都西部片区国家城乡融合发展试验区范围为温江区、郫都区、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市、大邑县、蒲江县等8个区(市)县全域。试验区国土面积7672平方公里，占市域面积的53.5%。2020年末，试验区常住人口624.06万人，占全市常住人口29.8%。

《方案》提出，到2025年，四川成都西部片区国家城乡融合发展试验区生态价值实现机制基本形成，城乡产业协同发展平台基本建成，城乡统一建设用地市场全面形成，农村金融服务体系更加完善，城乡有序流动的人口迁徙制度基本建立。地区生产总值年均增速达到7%左右，全员劳动生产率提高到13万元/人，试验区城乡居民收入比1.6:1左右。

成都市发展改革委相关负责人介绍，试验区将主要探索五大任务，包括探索绿色生态价值实现机制，筑牢公园城市生态本底;构建产业生态圈创新生态链，探索城乡产业协同发展新模式;加快推进农村土地制度改革，建立健全城乡统一建设用地市场;高质量完善农村金融服务体系，强化城乡融合资金保障;建立城乡有序流动的人口迁徙制度，促进乡村全面振兴。

为加强试验区城乡融合发展的基础性保障工作，成都将统筹规划实施一批重大基础工程，包括都江堰精华灌区生态建设和文化保护传承利用工程、西部区域旅游环线公路工程、西部区域旅游环线轨道交通工程、天府水源工程、新型基础设施建设工程、大熊猫国家公园工程、都市现代农业提升工程、特色镇建设和川西林盘保护修复工程、城乡生活污水综合整治工程、城乡公共服务品质提升工程等十大基础工程。

记者了解到，在西部区域旅游环线公路工程中，试验区将加快建设成都经济区环线高速公路，衔接市域铁路、城市轨道，快速串联试验区各县(市、区)主要产业功能区、特色镇、旅游景点和精品林盘，加快完善试验区高速路网结构，实现与一级轨道交通网络融合。

在西部区域旅游环线轨道交通工程中，试验区将规划建设二级轨道交通骨干线和支线，衔接成蒲铁路、成彭铁路、省山地轨道和市域铁路，串联都江堰-青城山、天台山、西岭雪山、安仁古镇、街子古镇、怀远古镇和湔江河谷等景区，形成中低速、中运量、灵活组织、交旅融合的轨道交通网络，系统构建试验区内“轨道+慢行”的绿色交通模式。

关键词： 成都 基础工程 绿色发展 效率