6月25日，广州人行景观桥——“网红”海心桥正式开通，实现了珠江两岸慢行通道的互联互通，其参建单位来自总部位于武汉的中铁科工集团。

海心桥位于广州中轴线珠江段，珠江北岸是广州市珠江新城CBD商务区，南岸是广州市地标广州塔。全桥采用中承式钢拱桥设计，主桥采用主跨218米钢结构斜拱桥，桥梁东侧桥面全长约500米，西侧主梁全长约380米，净高达到了10米。

人行桥是世界上最大跨度曲梁空间拱组合体系景观人行桥，设计形式新颖、结构复杂，具有“曲梁”“斜拱”、分段跨度大、拱梁架设步骤多的特点。

海心桥钢梁总重近5000吨，分为32个节段，工期特别紧急。中铁科工集团参建队伍以善打硬仗闻名，曾经参与火神山医院建设。

拱梁结合段至关重要，而且结构复杂，制造、运输、安装的难度也最大。为了攻克技术难题，技术团队对钢梁进行三维建模，精确放样，确保零件之间的相对尺寸关系。反复研讨如何设计胎架，既要保证制造精度，又要方便运输，同时还要经济实惠。节段钢梁制造克服一个又一个技术难题并按期交付。

现场安装不分昼夜。海心桥总共32个节段，最重的节段达450吨，采用600吨浮吊吊装。由于吊装工期十分紧迫，空间结构复杂，施工难度和安全风险极大。

中铁科工现场人员连续奋战42天，克服一个又一个难题，在春节前的2月8日实现全桥合拢，创造了奇迹，得到总包、业主以及市政府的高度评价。

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