记者从武铁获悉，7月7日，宜昌市白洋港进港铁路完成主体工程，即将进入铁轨铺设阶段，水、铁无缝联运体系已初现雏形，今年年内将正式完工进行试运行。

据了解，三峡枢纽白洋港疏港铁路工程从紫云铁路沙湾站接出，通过枝江站融入铁路干线，是国内首条引入码头平台的集装箱新型铁路，采用车船直取模式，铁路装卸线布置到既有白洋港码头上，解决了站场到码头需要陆路倒运的问题。

据武铁武汉局集团公司宜昌车务段货运科副科长张杰介绍，过去通过长江水运的货物抵达白洋港后，需由汽车转运至堆场，再转运铁路等交通工具运出。白洋港疏港铁路工程完工后，火车可以开进码头平台，集装箱不落地装卸，使货物能直接转运火车运往目的地，转运效率能提高50%。

据了解，项目建成后，预计年发运量将达到8万标准集装箱。来自重庆、武汉、上海、南京等地的汽车配件、粮食、设备、工业原料等货物将在这里实现水铁联运无缝中转，三峡综合运输体系将更加便捷，长江黄金水道黄金效益将进一步得到发挥。

关键词： 无缝联运体系 宜昌 货物周转 码头