未来五年，武汉将聚焦综合交通枢纽建设，加快实施天河机场T2航站楼改造、第三跑道等项目，积极谋划第四跑道;优化武汉、汉口、武昌、武汉西站、天河北站等大型铁路客运站布局;统筹城际铁路、长途客运、旅游客运等枢纽建设。

近期，武汉市提出进一步提升城市能级和城市品质，并出台《实施意见》，提升城市能级和城市品质，交通起着基础和保障作用，7日，武汉市交通运输局有关负责人介绍，“十四五”期间，武汉将建成武阳高速(武汉至阳新)武汉段、武大高速(武汉至大悟)武汉段、硚孝高速(硚口至孝感)二期等项目，加快推进武汉城市圈大通道，京港澳高速武汉段、武汉绕城高速北湖至中洲段改扩建，武松高速(武汉至松滋)武汉段、武天高速(武汉至天门)、武汉至汉川段等项目。到2025年，高速公路通车总里程达到1000公里;依托阳逻港、吴家山铁路物流基地、天河机场与花湖机场等重大交通枢纽，加快建设港口型、陆港型、空港型国家物流枢纽，加快推进金控粮食物流基地项目建设。

同时，着力提升对外辐射能力，畅通欧美、非洲、亚洲等国际航线通道，发展机场客货中转业务。到2025年，新增10条以上国际及地区航空航线，天河机场力争旅客吞吐量达到4200万人次，货邮吞吐量达到40万吨;坚持西向拓展，推进中欧班列(武汉)可持续发展，打造直达国外枢纽城市6条国际铁路干线通道，加密和开辟中部地区面向“一带一路”的中欧、东盟等国际货运班列;协调推进长江和汉江航道整治工程，提升长江黄金水道效能;稳步发展至日本、韩国2条江海直航通道;发展水水直达、水水中转、水铁联运、沿江捎带，巩固提升江海联运服务水平，到2025年，武汉港集装箱吞吐量达到500万标箱。

城市公共交通是保证市民正常出行的需要，武汉市城乡建设局有关负责人表示，将高效率、高质量完成轨道交通试运营评审，支撑城市快速通勤系统建设，持续优化“快、干、支、微”四级公交网络，完善公交专用道网络，新增公交专用道100公里以上;全面加强出租车、公交、地铁行业服务质量考核管理工作;建设综合交通智慧指挥系统，改造智能公交电子站牌系统和轨道交通出行服务系统，提高“智能公交”和地铁“METRO新时代”使用体验，提高电子支付和实时位置服务的覆盖范围;开行夜行公交、定制公交和微循环公交线路，到2022年，开行夜行公交线路30条以上，覆盖武汉3大火车站和13大商圈，对接地铁站点100个以上，为城市提供夜间10点半至凌晨5点半时段的深夜公交出行保障，新增微循环线路50条以上，到2025年，中心城区公交出行率达到60%。

关键词： 武汉 交通建设 夜行公交 商圈 夜间经济