未来5年，武汉将着力实施二七路至铁机路过长江通道、白沙洲公铁大桥两岸接线、堤角过江通道等过长江通道，建设江汉八桥、江汉九桥、江汉十桥等过汉江通道。7日下午，武汉市城乡建设局有关负责人向极目新闻记者透露，经过近几年大规模城市建设，城市面貌已经发生了很大改观。特别是军运会之后，市民出行条件明显改善。当前，武汉市提出进一步提升城市能级和城市品质，围绕构建畅通城市，打造外联内畅的绿色高效交通体系，提升城市交通通达能力。

未来五年，武汉将着力实施二七路至铁机路过长江通道、白沙洲公铁大桥两岸接线、堤角过江通道等过长江通道，建设江汉八桥、江汉九桥、江汉十桥等过汉江通道，打造中国“桥梁博物馆”，力争“十四五”期间，主城区过长江通行能力提升25%，过汉江通行能力提升50%，让市民出行更便捷、三镇联系更紧密。

同时，完善骨架路网结构，抓好路网建设的“大手笔”，按照“环线优化、射线加密、骨干强化、治拥消堵”的思路，加快功能性、结构性骨干道路建设，实施两湖隧道、友谊大道快速化改造、额头湾立交改造等重大项目，力争到2025年，实现“30-60-90分钟”畅达主城、市域、大武汉都市圈的道路交通网络。

武汉市还将织密微循环路网，抓住路网建设的“小切口”，进一步加大次支路建设力度，坚持下足绣花的功夫厘清理顺建设难点断点，打通“断头路”，破除交通瓶颈，解决市民出行“最后一公里”问题，让路城市道路充分服务市民出行、真正融入市民生活。“十四五”期间，力争主城区每年新增微循环路网里程不低于50公里。

近年来，武汉市轨道交通建设明显加速，“十四五”期间，武汉市将全面推进已批复轨道交通项目建设，加快谋划新一轮建设规划。到2025年，形成14条运营线路、总长600公里的轨道交通网络体系，进一步提升对市民出行的服务能力和效益，推动武汉迈向“地铁网络时代”，打造“轨道上的大武汉”。

加快建设慢行友好城市，向市民出行的“痛点”、“难点”开刀，强化慢行交通衔接网络，重点实施绿道连通、轨道衔接、安全过街三大工程;以城市更新、老旧小区改造、新区建设为抓手，优化加密慢行交通出行网络，支撑打造15分钟生活圈，高标准改造建设汉口历史风貌区、武昌古城、二七滨江、汉正街、武昌滨江等一批慢行交通出行示范区，着力打造人性化城市、人文化气息、人情味生活。“十四五”期间，重点针对已建成道路，每个区每年改造完成非机动车示范路不少于10公里。

关键词： 武汉 微循环路网 过江通行 提升效率