7月17日-7月25日，2021(第二十五届)粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳召开，本次车展得到来自深圳市人民政府、中国机械工业集团有限公司、香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局的大力支持。

展会期间，新能源车不再是“配角”，一众出行的前瞻科技加速亮相。车展升级的背后，也预示着湾区城市群已成智慧出行落地“沃土”。

新能源车站“C位”，消费需求继续升级

2020年，全球车市遭遇新冠肺炎疫情打击，产销大幅下滑，彼时刚刚更名的大湾区车展，在6月顺利召开，成为全球车市复苏的标志。今年夏天，本地出现的疫情得到有效控制后，一度改期的大湾区车展，又一次“顽强”地呈现在消费者面前。

实名认证、体温监测、绿码通行……适逢周末，在有条不紊的防控下，大湾区车展首日人气十足，本次参展品牌过百家，展出新车近千辆。南都记者逛展了解到，不同于以往特设一个新能源车展馆，如今新能源车已经彻底成为了大湾区车展的主角。

“深圳是新能源车消费重镇，本次参展的汽车品牌中，有80%都带来了新能源车型。”主办方相关负责人向南都记者透露，记者注意到，除了新能源车型繁多，不少专业新能源车企的展台面积和人气，都要明显压倒传统汽车品牌。

作为坐落于湾区的车企，广汽埃安带来了不久前上市的AION S Plus全车系。主场作战的比亚迪，拿下了整个车展几乎最大的展台，而且也为自己品牌旗下的汉、唐两款高端车型，独立开辟一个子展台，满足中高端新能源车消费升级需求。

造车新势力小鹏也不再“偏居一隅”，硕大的展台上，展出了全球首款搭载激光雷达的智能电动车P5。坚称不造车的华为，在深圳“主场”同样不乏关注度，其与北汽极狐、赛力斯合作打造的车型，吸引了不少人围观。

不止于车：前瞻科技纷纷亮相

诚然，从展出规模和新车数量来看，年轻的大湾区车展，还比不上北上广三大传统国际车展，但依托地缘优势，粤港澳大湾区车展已成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台。

“先行预见，星辰大海”，这句颇有浪漫色彩的车展主题口号，也预示着车展聚焦的不止于车，更有前瞻科技。从主入口进入会场，映入眼帘的不是炫目的豪车，而是一批面向未来的智慧出行交通工具，华为、小马智行、速腾聚创、元戎启行、英博超算、一清创新等智慧出行玩家，通过场景展示，并配以专家进行现场解读。5G通信、先进智能传感器、低速无人车和机器人、人工智能和自动驾驶等与汽车产业的融合跨界，在这里得到直观展示。

“车机、自动驾驶、电池，已经成为电动车的新‘三大件’。”有展台工作人员介绍道。

车展升级背后动能：湾区已成智慧出行落地“沃土”

深圳办车展，最早可以追溯到1991年，彼时特区人首先享受到了“一站式购车”的便捷，与香港接壤，也让深圳的汽车文化深受港澳汽车文化的熏陶，一定程度上引领了全国汽车文化的繁荣。

2009年，深圳国际车展得到深圳市人民政府、香港生产促进局、澳门贸易投资促进局的支持，升级为深港澳国际车展，并多次引进香港老爷车巡游、澳门赛车手漂移等活动。2020年，深港澳国际车展再次升级为粤港澳大湾区车展，依托湾区的城市融合，以及广深港高铁、港珠澳大桥等基础设施项目落成、“一小时都市圈”逐渐形成，湾区“9+2”城市群的互联互通，也深刻影响着汽车与出行的变革。

背靠粤港澳大湾区“9+2”城市群，湾区的智慧出行产业，直接覆盖了超10万亿元的广阔市场腹地，辐射7000万以上的人口，未来汽车和智慧出行产业链、价值链上下游的融合，在这里有着特殊的优势。

来自澳门的知名赛车手何汉强感触很深，车展期间，他再次来到现场，分享赛车和汽车文化。“粤港澳大湾区车展是‘9+2城市群’融合的表现。”

2020年，北上深广依次位列国内新能源车消费的前四城，考虑到人口与城市面积，深圳与广州的新能源车渗透率已然领跑全国，从新能源车号牌措施来看，广深也相对宽松，这使得两地消费者更乐于接受汽车“新物种”。以本次车展举办地深圳为例，除了购车端的便捷，政策方面的扶持也十分明晰。今年3月颁布的《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》，也表明“十四五”期间，深圳新增注册汽车中新能源汽车比例将达六成，至2025年，新能源车保有量将达到百万辆级别，公共网络和专用网络快速充电桩达到4.3万个。

此外，广州、深圳等地目前已陆续形成自动驾驶先行示范区，从汽车产销，到新技术的应用，湾区城市群已成智慧出行落地“沃土”。

车展人物风采

何汉强：大湾区是我的福地

何汉强是一名澳门本土赛车手。2010年，何汉强得到澳门政府支持，参加了八站欧洲三级方程式公开赛，其中有两场获得第三名。但更多的比赛机会，显然是在内地，同年，何汉强开始参加中国房车锦标赛(CTCC)。

在CTCC，何汉强实现了很多新的突破，在2010年度收官战上，何汉强收获了肇庆站冠军，也正是凭借这一站冠军，他在一众好手当中夺走了年度总冠军的荣誉，笑到最后，可以说，大湾区也正是何汉强的福地。

本次大湾区车展，何汉强来到现场，出席系列汽车文化沙龙活动，在这片汽车文化热土上，分享自己的经历，以及对湾区汽车文化发展的看法。

“早期，港澳地区车迷接触车的机会多些，对车的性能要求也高些，驾驶技术也不错，因为香港和澳门的道路都比较窄。”何汉强打趣道，“所以他们的泊车技术也很好。”但何汉强表示，自己过去十多年常在内地比赛，以及在大湾区生活，他深深感受到内地汽车文化的蓬勃发展，“内地和港澳的车迷朋友，在汽车文化、用车需求上，越来越交融，越来越接近。”何汉强介绍，在赛车运动上，大湾区的多项赛事给了各地车手很好的参赛机会。

“粤港澳大湾区车展是‘9+2城市群’融合的表现，尤其是在深圳举办，深圳也发挥着窗口城市的效应。”何汉强告诉南都记者，早些年港澳汽车文化深刻影响到内地，并让粤港澳三地汽车文化交流共融。

“但这十几年，内地朋友的用车和汽车文化进步非常大，尤其是新能源和国产智能汽车，更是引领全球。”本次车展主角的智能电动车，让何汉强印象非常深刻。

关键词： 大湾区 国际车展 新能源车 智慧出行