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兰合铁路持续调整设计 未来将促进区域经济高质量发展
2021-09-28 14:01:49来源: 中国经济导报

 

日前从甘肃省发展改革委获悉,在甘肃省委、省政府坚强领导和多方协调下,经过反复汇报和努力争取,近日,国铁集团牵头会同甘肃省政府以“铁鉴函〔2021〕401号”正式批复新建兰州至合作铁路(以下简称“兰合铁路”)调整初步设计,为项目年内全线开工建设奠定了重要基础。

按照批复文件,兰合铁路新建正线全长147.42公里,全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城(既有站)等5个车站,同步建设与中川城际铁路联络线,实现与兰新高铁、中川城际及在建兰州至张掖三四线、中卫至兰州高铁的互联互通。项目概算总投资229.16亿元,由国铁集团和甘肃省合作建设,其中甘肃省承担项目资本金127.9亿元。项目建设工期6年。

据悉,兰合铁路是国家“八纵八横”兰州(西宁)至广州高铁通道的起始路段,也是列入国家《铁路“十三五”发展规划》《川甘青交界地区综合交通建设规划》等的重要交通基础设施补短板项目。国家发展改革委原批复建设标准为单线、120公里/小时。为强化甘肃南向开放开发通道建设、更好发挥重大交通基础设施对民族地区经济社会发展支撑带动作用,经甘肃省委、省政府与国家发展改革委、国铁集团反复沟通衔接,2019年8月,国铁集团将项目建设标准调整为双线、200公里/小时、预留250公里/小时平面曲线半径条件。

该项目建成后,将与西宁至成都铁路联通,解决甘肃省甘南、临夏两个少数民族自治州不通铁路的问题,对构建西北至西南地区的快捷主干通道,加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系,巩固脱贫攻坚成果和促进区域经济高质量发展意义重大。

下一步,甘肃省发展改革委将继续会同有关部门单位和沿线地方政府,加快推进兰合铁路施工图设计审查、建设招投标等后续工作,确保项目年底全面开工建设。

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