10月19日6时30分，天津至北京大兴国际机场铁路(以下简称津兴铁路)上跨津霸铁路连续梁转体施工正式开始。此次转体是全线唯一跨越既有铁路的转体施工，跨津霸铁路转体梁长145.2米，宽12.2米，南北两幅梁体分别同向转动85.92度、88.92度后，于7时50分精准合龙，实现上跨津霸铁路，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为2022年津兴铁路铺轨工作全面开展奠定了基础。

津兴铁路东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.79公里，共设6站，包括天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站。天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里;固安东站至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通一体化，对促进区域经济社会协调发展产生积极影响。

关键词： 津兴铁路 京津一体化 协同发展 区域经济发展