12月29日，由在汉央企中交二航局参建的浙江宁波舟山港主通道项目全线建成通车，标志我国最长连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群——舟山连岛高速公路全线通车。

宁波舟山港主通道项目是宁波舟山港的重要陆路集疏运通道，也是沪舟甬跨海大通道规划的重要组成部分，主要包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和舟岱大桥，全长36.78公里，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛5座岛屿，穿越5条航道，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。随着宁波舟山港主通道连接起舟山跨海大桥，舟山连岛高速公路总建设里程达到了74公里，成为国内最长连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

其中，二航局承建的鱼山大桥、富翅门大桥已分别于2018年、2019年建成通车。最新建成通车的舟岱大桥全长约28公里，二航局承建第4标段，全长约8.7公里。标段内北通航孔桥为节段预制拼装钢-混凝土混合梁连续钢构桥，属于全线控制性工程，总跨径510米，墩顶现浇0号块高达13.3米，最高节段预制箱梁高达12.73米，刷新了国内同类桥型之最。

中交二航局项目部负责人章文彬介绍：“其中，鱼山大桥将目前世界上投资最大的单体产业项目——鱼山绿色石化基地与浙江省高速公路网及宁波舟山港连为一体;富翅门大桥成为舟山本岛融入浙江省高速公路网的第二条高速公路，完善了舟山高速公路网络;舟岱大桥作为海岛县岱山县第一条高速公路，彻底结束了岱山岛‘海上悬岛’的局面，改变了岱山人民自古以来出岛依靠渡船的方式，极大拉近了岱山与宁波的时空距离。”

项目建成后，岱山彻底结束了千百年来与外界只能通过“舟楫往来”的历史。岱山人民的出行也有了更便捷的选择，除了传统的轮渡外，驾驶汽车从双合互通上高速，经舟岱大桥只需10几分钟就可直达定海;再从舟山跨海大桥40分钟就能到达宁波。中午从岱山出发，下午逛宁波天一广场，晚上回家吃晚饭，这样的生活方式对岱山人民来说将成为日常。同时，该通道将一路向北连接上海，使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通，对完善宁波和舟山地区综合交通网络、支撑产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。

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