近日，市交通运输局官网发布《深圳市重点物流企业认定管理办法(征求意见稿)》，拟对深圳重点物流企业认定条件作出修订，其中包括适当降低综合型重点物流企业认定的资产门槛，以及降低技术服务型重点物流企业纳税方面的要求。

记者了解到，目前深圳重点物流企业已超过100家，但近年来已出现申请企业较为固化情况，结合行业发展新要求、新特点而拟订的《征求意见稿》，在一定程度上体现出对优秀成长型企业的倾斜，将更有利于推动城市物流行业的创新发展和市场规模的持续扩大。

《征求意见稿》称，深圳重点物流企业将分为两大类：综合型重点物流企业和技术服务型重点物流企业。

其中，综合型重点物流企业是指为社会客户提供整体物流组织或多环节物流服务的物流企业(不包含单纯的物流设施租赁企业)，以及为制造企业或商贸企业提供采购、运输、分拨、配送、库存管理、信息等服务，有效串接供应链上下游，推动供应链高效分工协作的供应链管理服务企业。技术服务型重点物流企业，是指通过利用现代信息技术、研发新型智慧装备，实现现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，协助客户提高物流作业效率的企业。

市交通运输局相关负责人表示，与原办法相比，《征求意见稿》结合了物流服务和物流科技行业的实际发展情况和新的发展特点，对原重点物流企业类型和定义都进行了修订，并完善重点物流企业的认定条件。

记者从深圳市交通运输局了解到，作为国家物流枢纽布局承载城市，物流业发展水平、基础设施服务能力位居全国前列。自深圳实施重点物流企业认定管理办法以来，全市重点物流企业数量已超过100家。一批骨干物流企业，在成为行业高质量发展标杆的同时，也进一步推动了城市物流提质增效，有效降低物流综合成本。

今年前5月，深圳物流业增加值达到933.31亿元，同比增长1.09%。 今年前7月，深圳机场货邮吞吐量达44.3万吨，同比增长21.6%，深圳港累计完成集装箱吞吐量1701.86万标箱，同比增长5.38%。海空双港的稳健运行，有力支撑了深圳外向型经济发展，为跨境电商新业态注入动力。

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