亚洲资本网 > 资讯 > 热点 > 正文
花小猪好还是滴滴好 一个用户觉得好一个司机觉得好
2020-09-18 14:45:34来源: 半夜看车

横空出世的花小猪这段时间以来赚足了眼球,它通过超低的打车价格以及裂变营销方式迅速红遍了大江南北,也引来了很多人薅羊毛。同事就打过一次花小猪,十几分钟的路程一共才花了他两块钱。自此便一发不可收拾,彻底投入了花小猪的怀抱,成了它的忠实粉丝。对于我们消费者来说,花小猪的确让大家感受到了优惠。但是对于滴滴司机来说,他们的利益却受到了损害。因为花小猪是滴滴旗下的,所以滴滴司机的信息也被共享到了花小猪上。有一些人可能会感到奇怪,多了一个平台对于司机来说不是好事吗?

有一些滴滴司机表示,自己在接了花小猪的订单后,从滴滴平台接到的订单就少了很多。起初他们不以为意,因为花小猪给的奖励还是挺多的,让他们尝到了一些甜头。但是随后司机就看穿了这种套路,之所以从滴滴平台得到的订单少了,是因为平台认为司机既然愿意低价去接花小猪的订单,就没有必要再把金额较高的滴滴订单派给他们了。毕竟都是自家的平台,对企业来说当然是支出越少越有利了。虽然现在司机还能够通过奖励获得一些收入,但是一旦奖励期过后,最受伤的还是滴滴司机自己。

对于乘客来说,使用花小猪出行的确很优惠,但是由于司机得到的抽成越来越低,他们也开始进行了抵制。比如说接到了订单之后也会进行取消,反正又不赚钱,送了也是白送。而且我们都知道网约车最红火的时代已经过去了,现在的滴滴司机从平台中得到的抽成并不多,每天还必须要工作很长一段时间,特别劳累。而花小猪的出现对于司机来说更是一个噩耗,就好像是平台在告诉大家,我们给大家的利润没有最低,只有更低。

为了吸引更多的用户,滴滴推出了特惠快车,远程特惠等服务。让大家可以用更低的价格就能够打车出行。有了这些服务之后滴滴还不满足,又推出了花小猪,虽然在短时间内就吸引了大量的用户,但是这么做的代价却是损害了滴滴司机的利益。所以很多滴滴司机就算有了花小猪的账户,他们也不会去接单,怎么也不愿意白给平台打工。而且有一些司机还把通过花小猪出行的乘客当成了自己的出气筒,跟他们开一些玩笑。

有一些滴滴司机在接了花小猪的订单后,并不会急于赶到目的地,而是先在手机上跟乘客聊一聊天。有一些司机较为平和,他们会开一些玩笑。比如说告诉对方必须要对暗号才可以接单,接下来就说出天王盖地虎,万水千山总是情等特殊的词语。不着急的乘客还好,他们有心情跟司机开一个玩笑。但如果遇到了急事,乘客只会认为对方的行为非常无礼,进而对花小猪这个平台产生质疑。还有一些司机的素质比较低,说了一些不好听的词语,让乘客非常生气,完全是把乘客当成了自己的受气包。

所以如果你现在仍然在使用花小猪,当遇到司机想跟你对暗号的时候就要机智一点了,他根本就不想接单。如果你选择跟他斗智斗勇,反而会被他当成笑柄。对于平台来说,用低价来获取更多的用户是最为有效的一种方法。但这真的不是长久之计,只有不断提高服务,获得用户的认可才能一直生存下去。而且司机才是滴滴生存发展的根基,如果真的惹怒了他们,触碰到了他们的底线,滴滴很有可能会翻一个大跟头。

关键词: 花小猪 滴滴 打车软件

专题新闻
  • 河南最大扶贫搬迁社区飘起幸福“年味儿”
  • 虽说万物皆可盘 但盘得住时光的才是王牌
  • 霍尔果斯:冯小刚等明星资本大撤离
  • 开心麻花电影频出
  • 男频IP为何“武不动乾坤,斗不破苍穹”
  • 《铁血战士》北美市场票房跳水 又玩坏一个大IP?

京ICP备2021034106号-51

Copyright © 2011-2020  资本网   All Rights Reserved. 联系网站:55 16 53 8 @qq.com