6月15日上午9时18分，一片长32米、重达142吨的T梁稳稳落在乐山市临江镇境内临江河特大桥桥墩上，标志着成昆铁路复线峨眉至冕宁段首片T梁成功架设，为成昆铁路扩能改造工程全线贯通打下了坚实基础。

据了解，此次铺架的区间是峨眉至喜德西站约209公里线路，共有桥梁36座，需架设T梁2606片。该线路有着架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高和线路坡度大等特点。

据了解，成昆铁路复线全长约850公里，起于成都止于昆明，是“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展倡议中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。

2017年12月底，四川境内成峨段约129公里开通;2020年5月底，米攀段约108公里开通。目前在建工程仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路也是成昆铁路复线中修建难度最大且里程最长的一段。

据悉，成昆铁路复线冕米段将于2021年年底通车，峨冕段预计2023年通车。全线通车后，成都到昆明普速铁路列车运行时间将由现在的19个小时缩短到6个小时左右，将为西南地区的人员、物流往来构建起铁路运输大动脉，对促进西南地区的经济社会发展均具有十分重要的意义。

关键词： 成昆铁路 正式通车 重要通道 贸易口岸