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据韩国业界消息，韩国船级社（KR）将参与法国路易达孚航运集团（LDA）正在推进的氢储存船舶开发事业。

路易达孚以绿氢和氨为重点，正在进行储存和供应可再生能源船舶的设计工作。氢用水上可再生能源解决方案船舶可将太阳能和风能等可再生能源转换为氢能，有利于储存和运输，具有零排放、零污染和可持续优势，能为全球共同降低碳密集度提供支撑。

双方合作开发的氢储存船舶，可将氢能从绿色能源产区运往欧洲、东北亚或北美等需求市场，绿氢可以利用燃料电池重新转换为电力或直接注入内燃机，目标是到2025年在新船型实现产业化和商业化之前开发出技术和规则框架。

特别是路易达孚基于现有船级社规则中不涉及的概念，正在与韩国船级社进行合作。韩国船级社已经原则上批准了路易达孚子公司LDPL(Louis Dreyfus Ports&Logistics) 的新船型产品，并在海洋产业脱碳化加速的情况下，决定与路易达孚合作。

韩国船级社总裁LEE Hyung-chul表示：“新船型将在氢能运输的最后一英里引发物流革命，使海运部门在产业脱碳化中发挥中枢作用。”

关键词： 可再生能源 燃料电池 的情况下