美东时间周四，美股三大指数全线收涨，道指涨0.01%，报33485.29点；纳指涨0.76%，报12087.96点；标普500涨0.36%，报4105.02点。周四为美股本周的最后一个交易日，周五美股因节假日休市。

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大型科技股多数上涨，谷歌涨近4%，创2022年9月份以来收盘新高；脸书、微软涨逾2%，特斯拉收跌0.23%，日线4连跌，本周累跌10.78%。

AI概念股盘中齐涨超10%，C3.ai收涨超8%、但全周跌超30%。SoundHound.ai涨15%，BigBear.ai涨近14.1%。

热门中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.47%，本周累跌3.2%。阿里巴巴涨超4%，唯品会涨超3%，理想汽车、小鹏汽车涨超2%。

24家投行预测3月非农将进一步放缓

北京时间周五(4月7日)20:30，美国将公布3月季调后非农就业人口变动和失业率。4月6日，包括摩根士丹利在内的24家大型投行发表了对美国3月非农的前瞻，认为美国3月季调后非农就业人口增幅料介于20万-30万，失业率料介于3.5%-3.7%，平均时薪年率增幅料介于4.3%-4.4%。

预测显示，主要投行认为3月非农增速进一步下滑，但投行之间的增幅预期差距较大。具体而言，美国3月季调后非农就业人口增幅料介于20万-30万（前值26.5万），失业率料介于3.5%-3.7%（前值3.6%），平均时薪年率增幅料介于4.3%-4.4%（前值4.6%）。

美国首申失业金人数远超预期

周四晚，美国劳工部公布上周首次申领失业救济人数。截至4月1日当周，初请失业金人数总计22.8万人，预估为20万人，前值为19.8万人（上修至24.6万）。

除此之外，前一周数据被向上修正了4.8万人，至24.6万人。截至3月25日当周续领失业金人数基本持平，为182万人。

桑坦德银行首席经济学家Stephen Stanley表示，最新公布失业救济申请报告表明，“今年迄今为止的裁员潮已经开始在这些数据中有所体现。”

上周初请失业金人数录得22.8万人，高于预期但较前一周有所下滑，前值从19.8万人修正为24.6万人，因为劳工部门纳入了最新的季节性因素。当前这一时机非常不幸，因为金融市场参与者确信，经济正从悬崖上快速跌落。这次修正的幅度比往常要大，我们将不得不给它几个星期的时间，看看结果如何。

高盛也指出表示，由于季节性调整，美国初请失业金人数激增并不令人意外。还有分析师警告，在未来进行季调后（分析师认为季调是在人为降低初请人数），初请失业金的人数可能会飙升至24万人。

IMF预计全球五年期增长前景为1990年来最弱

当地时间4月6日，国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃在华盛顿发表讲话说，IMF预计2023年全球经济增速将低于3%。

格奥尔基耶娃表示，2021年经济强劲复苏后，受俄乌冲突等影响，2022年全球经济增速降至3.4%。今年以来，经济放缓仍在继续，IMF预计2023年全球经济增速将低于3%。经济增长无论从短期还是中期来看都将持续疲软，不同国家之间存在明显差异。

今年部分增长势头来自新兴经济体，尤其是亚洲。IMF预计，印度和中国两国将贡献今年全球经济增长的一半。美国和欧元区的经济活动则正在放缓，IMF预计约有90%发达经济体的经济增速今年将出现下滑。未来五年全球经济增速将保持在约3%，这是IMF自1990年以来作出的最低中期经济增速预测，远低于过去二十年3.8%的平均水平。

在当前形势下，应对通胀和维护金融稳定非常重要。各国央行应继续利用利率手段应对通胀，同时通过金融政策确保金融稳定。各国还应推动结构性改革，加快数字革命，改善营商环境，提升人力资本并增强包容性，发展绿色经济，同时加强国际合作。

拜登将提出有史以来最严格的汽车排放规定

据外媒报道，拜登政府将于下周三提出美国有史以来最严厉的汽车尾气排放规则，但不会强制要求只准销售电动汽车或禁止销售燃油车。

据悉，对汽车和轻型卡车的拟议排放标准，预计将对2027年至2032年生产的车型的二氧化碳、氮氧化物和其他污染物的尾气排放进行监管。了解该计划内容的人士描述了该计划，由于尚未公开，这些人士要求不具名。

环保组织和一些汽车制造商认为，这些排放规则将导致到2030年，美国至少有50%的新销售汽车是电动汽车，这与拜登在2021年提出的目标一致。

美国传统汽车制造商呼吁将这些要求延长几年，而特斯拉等电动汽车制造商则坚持认为，政府应该利用联邦政府在充电和电池生产方面的投资，推动对汽车排放实施更严格的限制。

该计划是拜登政府多管齐下的战略的一部分，旨在利用《通胀削减法案》规定的数千亿美元清洁能源激励措施，遏制交通和电力造成的全球变暖污染。

知情人士表示，制定具体规则的美国环境保护署(EPA)将于下周三发布新规，预计还将提出针对重型卡车和发电厂温室气体排放的标准。

空客CEO：将在中国开设第二条总装线

空中客车CEO北京时间周四表示，公司将在中国开设第二条总装线，使其在华产能增加一倍。

6日，法国总统马克龙正在北京访问，空客CEO纪尧姆•福里陪同访华。福里对记者表示，“随着中国市场不断发展，对我们来说，为中国的航空公司以及该地区的其他一些客户提供本地服务非常有意义。”

他还透露，空客将在天津建设第二条总装线，二线将同样具备A320和A321的生产能力，并计划于2025年年底正式投入运营，届时空客在全球范围内共计将有10条总装线。

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