雷递网 雷建平 7月4日
纯电动皮卡公司Lordstown Motors（股票代码为：“RIDE”）日前申请破产。
(资料图片仅供参考)
2023年6月28日，Lordstown Motors收到美国纳斯达克股票市场有限责任公司（“纳斯达克”）上市资格部的书面通知，由于美国《破产法》第11章案件，并根据纳斯达克上市规则 5101、5110 (b) 和 IM-5101-1，纳斯达克已决定，Lordstown Motors的A类普通股将从纳斯达克全球精选市场退市。公司不打算对这一决定提出上诉。
纳斯达克将于2023年7月7日开市时暂停Lordstown公司A类普通股交易。
Lordstown公司CEO爱德华·海托尔 (Edward Hightower) 表示：“我们很高兴法院批准我们的第一天动议，这使Lordstown Motors能推进我们战略重组流程的各个要素，现在我们可以准备启动我们的战略重组流程。”
“我们正制定出售流程，以最大限度发挥Lordstown资产的价值。我为我们的团队感到自豪，并期待在进入下一阶段时继续与他们合作。”
Lordstown一直无太多收入。
财报显示，Lordstown Motors在2023年第一季度营收为18.9万美元，上年同期无营收；同期运营亏损高达1.74亿美元，上年同期的运营亏损达8788万美元；净亏损为1.72亿美元，上年同期的净亏损为8963万美元。
截至2023年3月31日，Lordstown现金及现金等价物仅为1.08亿美元，总资产为2.72亿美元。若按照目前的亏损幅度，Lordstown Motors资金链很快将难以为继。
Lordstown并未束手待毙，在宣布破产同时，起诉鸿海，指控鸿海有欺诈行为，且违背承诺、未遵守向这家电动汽车制造商投资1.7亿美元的协议。
2022年11月，鸿海同意斥资至多1.7亿美元购买Lordstown的普通股和新创立的优先股。作为协议的一部分，鸿海此前向Lordstown投资约5270万美元，目前持有后者近8.4%股权。Lordstown认为，鸿海不愿按承诺购买额外的股票，并在汽车开发计划合作方面误导了Lordstown。
鸿海则声明称，公司已发函Lordstown，因其被纳斯达克交易所通知股价长期无法维持在1美元以上的条款，此事已违反此前双方的投资协议内容。
据介绍，2023年4月，Lordstown被纳斯达克交易所通知股价长期无法维持在1美元以上，若无法改善将强制退市，缓冲期为180天。Lordstown于5月24日执行股票反分割，将15股旧股整合成1股新股，使股价推回到关键的1美元大关。
鸿海称原希望继续进行相关讨论，盼达成各方利益关系人皆能满意的解决方案，而不是采取毫无根据的法律行动，但截至目前双方尚未达成共识。
一旦Lordstown退市，鸿海之前的投资，可能就会变为废纸。Lordstown沦落到破产的核心原因是，在美联储加息的背景下，迟迟无外部输血，而自身造血能力差，烧钱不断，且依然停留在PPT造车阶段。
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