自共享经济出现以来，自行车、充电宝等物品只要拿手机扫一扫就可以随借随用，用完归还也很便捷。在佛山的街头，共享电单车更是成为市民的新宠儿，彻底打通了大家出行的“最后一公里”，堪称共享单车plus版本。每到上下班高峰期，共享电单车的出镜率可是相当高，是众多市民出行的重要选择。

一位佛山共享电单车的“重度”用户表示：“共享电单车还是很不错的，方便、迅捷，价格也不贵，骑共享电单车上下班，能省下不少因交通拥堵而浪费的时间，希望可以再多投放一些，这样找起来就更容易了。”

正如这位用户所言，相比于其它交通工具，共享电单车确实拥有天然的优势，在投放区域内可以随时使用，不但省时省力，还不用担心充电的麻烦;同时，共享电单车的骑行体验也非常舒适，只要使用的人规范操作，骑行速度适中，其本身也是非常安全的;最后，共享电单车的使用成本也非常低，短距离出行既方便又环保。

当然，共享电单车虽然很受追捧，但也出现了一些问题，尤其是无序停放、非法闯红灯、逆行、占用机动车道等情况的确存在。而交通乱象多是使用者不遵守相关法律法规所导致，针对类似的问题，根治的要务最终还是要提升市民交通法规意识、帮助市民依法遵守交通规则。更进一步来说，政府应该将共享电单车列入纳管范围，政企共治将发挥共享电单车最大的价值。

根据相关数据显示，1辆共享电单车在满电情况下最多能够行驶80km，可以完全满足用户1日多次中短途出行，市民的选择其实也间接地缓解了城市的交通压力。同时，共享电单车新业态还可以辐射带动平台运营、程序服务、调度、维修、充换电人员等一系列就业岗位，有专家测算，共每100辆共享电单车需配备1个运维人员，6000万辆共享电单车数量测算可直接创造超过60万个运营、维修等岗位需求。

全国政协委员谷树忠建议，"应正确引导和支持共享电单车行业发展，促进绿色出行，加强环境保护。"并在访谈中表示，电单车搭载互联网平台后被赋予新动能，不仅促进资源优化配置、带动产业转型升级，而且创造了大量新就业岗位。

“对于共享电单车的管理，我希望不要‘一刀切’，在引导大家规范使用的前提下，甚至可以再多投放一些。”佛山市民王先生如是说。

关键词： 交通乱象 共享电单车