1月22日下午，上海地铁15号线祁安路站，一名女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员迅速施救，送医抢救无效身亡。事故具体原因，有关部门正在调查。

这起悲剧，令人痛心。现实生活中，乘客上下地铁被夹，并不罕见，这再次提醒，乘车安全问题，不可小视。

通常，地铁的屏蔽门跟车门之间是有一条空隙的。为了防止乘客被夹，地铁修建时这个空隙被压缩，或者在屏蔽门下方装有防夹板，但还是不能排除极端状况的出现。

地铁安全的保障，就是防夹机制不能失灵，要靠科技装置防范，也要靠人。一方面是地铁的管理与责任心要到位，维持良好的设备状况，同时维持良好的乘车秩序。另一方面，乘客要文明乘车，不能“冲”车门。上海地铁官方曾提醒，以下三种情况容易造成车门“夹人夹物”：一是强行上下车，二是倚靠车门，三是超过界限。

因此，避免乘客被夹，要靠多方共同努力，在硬件上进一步加强技术保障，同时营造良好的乘车环境，在有序有备中确保安全。

关键词： 上海地铁 防夹机制 工作人员 地铁安全