上半年以来，随着全球防疫形势逐渐好转，国际集装箱货运量持续上涨，但国际海运供应链恢复缓慢，海运运力持续紧张，短期内全球运力仍不能满足货运需求，海运市场出现“一舱难求”的局面，深圳乃至全省外贸出口企业面临着严峻的出口压力。

数据显示，自6月24日盐田港区全面恢复生产作业能力以来，深圳港全港集装箱吞吐量保持增长的发展态势，深圳港屡创新高，多次超过去年全年的日均吞吐量，其中盐田港区在7月24日达到4.74万标箱，达到2020年日平均吞吐量的129.51%。今年以来，截至7月31日，深圳港全港集装箱吞吐量1614.92万标箱，比去年同期增长19.84%，比未发生疫情的2019年同期也增长了10.03%。

为了全力支持外贸企业，维护外贸市场稳定发展，疏解海运市场“一舱难求”的局面，深圳市交通运输局联合港口企业积极协调航运企业、外贸企业增开外贸加班船。阿里巴巴一达通已开行美西专线，8月第2周将有深圳直达美国洛杉矶快船航线。

7月30日，在深圳市政府相关部门的支持引导下，深圳港大铲湾码头组织协调加班船--“弘发上海轮”开通直航欧洲航线。由中波轮船股份有限公司提供的 “弘发上海轮”加开航线，为粤港澳大湾区外贸出口企业雪中送炭，有效缓解了部分紧急舱位需求。小米科技有限责任公司、中兴通讯股份有限公司作为企业代表在大铲湾码头向深圳市交通运输局、宝安区政府赠送锦旗以示谢意。

同时，深圳港不断提高集装箱周转效率，协调加大运能投入，尽力缓解运力不足带来的不利影响，以保证经深圳港进出口企业的物流畅通。在大铲湾码头调配充足人手，加紧装船操作，全力保障出口货物顺利启航运往目的地。

深圳市交通运输局将会继续与企业齐心协力、共克时艰，统筹做好疫情防控和保通保畅工作，落实好稳外贸相关措施，支持港口保持高效的运作，引导航运公司持续加大深圳出口航线的运力供给，提高集装箱周转效率，坚决统筹做好港口疫情防控工作，确保深圳港物流供应链的稳定和畅通。

关键词： 集装箱货运量 深圳港 国际货运 外贸企业