107国道改扩建工程(赤壁段)自启动以来备受关注，全长26.931公里的改扩建项目，会遇到如跨河、征拆等诸多难点。赤壁市相关部门一直为项目建设提供全生命周期服务，优化路网布局，持续推进交通项目建设。

京广铁路跨线桥是其中的重要工程。4月12日，记者在该项目现场看到，工人正在加紧作业，主桥已完成下部结构的施工，正在进行桥面、箱梁支架的安装。

据中铁十八局107国道改扩建工程赤壁段项目经理郭章保介绍，该工程于2021年3月21日开工，计划到2022年8月13日施工完毕。考虑到工程施工对既有铁路运营的影响，K15+155京广铁路跨线桥主桥采用转体法施工。16000余吨的庞然大物，要在两个小时内同时完成几近九十度的转身，才能做到“亲密接触”。

“安全，是一切技术攻坚的前提。”面对该项目最大的难点，郭章保说他们始终把安全放在第一位，强化安全是企业的文化精神，也是必须抓的一个重难点工程，在既有线施工，我们把四周所有的防护要做到位。

陆水河特大桥是距主城区最近，技术难度最大，施工工期最长的重控工程。在陆水河特大桥，记者看到主桥已完成4个悬浇梁的基础段及两套挂篮安装施工，即将开展挂篮节段悬浇施工，这标志着107国道赤壁段改扩建工程项目进入全新阶段。

项目生产部副经理谢青青介绍，陆水河特大桥主桥全长392米，采用的是挂篮悬臂浇筑施工的施工工艺，由于陆水河特大桥跨度比较长，项目施工难度大，施工任务紧，加上这两年正好赶上疫情，对资源投入各方面都有一定的影响。

“制约的因素日趋显现，但项目必须踏春提速!”作为项目总实施单位，赤壁四航交通投资有限公司副总经理兼总工程师冯启亚表示，面对众多困难，企业将保持高度的社会责任感，较高的履约能力。在赤壁市委市政府、交通运输部门共同努力下，排除种种困难，按期保质保量完成施工任务。

赤壁市交通运输局党组成员、总工程师李建国介绍，赤壁市交通运输局是扩建工程城区外阶段PPP项目实施计划单位，主要负责组织协调沿线镇、街道、场、村、社区及市直相关部门做好征地拆迁和工程建设监督管理等工作。他表示，项目是经济发展的重要支撑。市交通运输局积极为项目建设提供全生命周期服务，加快建设的速度，保证项目的进度，以项目建设新进展推动路网建设迈上新台阶。

关键词： 107国道改扩建工程 交通项目建设 湖北路网建设 陆水河特大桥