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船用电池制造商AYK Energy与荷兰造船集团（HSG）签署协议，以为零排放内河集装箱船“FPS Waal”号提供锂电池。

AYK Energy创始人Chris Kruger指出，公司正在提高其位于中国珠海的工厂产量，以供应HSG在Werkendam造船厂的改造项目。

Chris Kruger说，按照合同，AYK将为“FPS Waal”号提供两块挪威DNV船级社认证的高密度Aries88锂电池。125千瓦时／千克（Wh）电池将安装在Future Pro of Shipping的“FPS Waal”号船上，这是Future Pro of Shipping船队中继“FPS Maas”号后第二艘要改装的近海集装箱船。

“FPS Waal”号的改造包括用由PEM燃料电池、氢储存、AYK的电池组与电力传动系统组成的推进系统，以取代其原来的柴油发动机。一旦完成，这艘载货量为200TEU的“FPS Waal”号集装箱船将由绿色氢提供动力，装机功率约为1200kW。

Kruger强调，此项目是多年研发工作的心血，主要在完善公司认为全球最安全、最具价值的船用电池系统。

Kruger指出，AYK Energy将为HSG提供一个易于安装、超越等级要求、密度高于市场上许多其他电池系统，AYK有九种不同电池类型，可用于从高功率到高能量等各种船舶类型与应用。

Kruger 称，“此次合同对公司而言具有里程碑意义，我们很高兴能与 HSG 和 FPS 的团队合作，他们与我们有着共同的愿景，即实现航运业脱碳，”“我在 Scandlines 混合动力电动渡轮Princess Benedikte号和 Norled 的全电动渡轮Ampere号等开创性船上开展了一些有史以来第一个船用电池项目后创立了 AYK Energy。”“为了降低成本让使电池技术对大众市场具有吸引力。因此，我在中国设立工厂以靠近制造研发基地和供应链，这将大大降低我们的运营风险并缩短交货时间。我们的工厂正在快速发展，去年我们制造了10兆瓦时的电池并将其运往欧洲，这个优势让我们可以扩大规模以满足市场需求。我们的下一步计划是在2024年在美国和欧洲建立制造中心，我们预计可以显着降低成本。”

关键词： 集装箱船 降低成本 制造中心