在所有的历年世界首富当中，曾经最高的应该就要属马斯克这个男人了，马斯克本人曾经在2021年下半年创造了近3000亿美元的峰值，而目前马斯克的财富值大概在1870亿美元，目前世界首富的宝座是LV掌门人贝尔纳 · 阿尔诺。

其实关于世界首富的资产始终停留在千亿这个说法，是不正确的。人类自开启工业革命的序幕以来，不仅仅是寿命大幅增长，得益于工业化所带来的效率的提高，以及互联网所带来的技术大爆炸，技术不仅仅改变了我们人类的生活习惯，技术也在不断创造并刷新人类个人财富的上限值。

以马斯克为例，巅峰时期的马斯克拥有近3000亿美元的财富，这个数字是什么概念？巅峰时期的苹果、微软市值就是两万亿美元，马斯克一个人就独占七分之一。

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而回顾世界首富历年的财富值，我们会惊奇地发现，十几年世界首富的财富值可没有这么高。

例如2008年的世界首富是股神巴菲特，当时他的财富值为620亿美元；再然后2009年的世界首富是比尔盖茨，因为金融危机的影响，财富值只有400亿美元。

再往后的每一年，世界首富的财富值最高也就几百亿美元，一直到2018年，这个数字才被亚马逊创始人杰夫·贝索斯所打破，当年他的个人财富值高达1120亿美元，成为了人类近几十年来最富有的个人。

但在人类历史上，最富有的人其实也不是马斯克，不是杰夫·贝索斯。

人类商业历史上最富有的人应该是洛克菲勒了，这个人想必很多人都听过他的名字，被誉为石油大王，也是美国历史上最富有的人，他的身价相当于今天的3400亿美元。

他的标准石油公司主导美国石油生产，最终因为垄断原因被拆分。

从这个角度看，我们的确可以说世界上最富有的人资产始终停留在千亿，达不到万亿；但如果放在百年前，甚至更久远一点的时间长河来看，人类历史上最富有的人也不过百亿甚至是十亿资产。

换句话说，人类自迈入工业时代以来，最富有的个人资产始终在刷新历史，一年比一年更强，一代比一代更高，其主要原因，我想还是因为技术迭代所带来的资源垄断，导致了财富的断代。

在过去那个以石油能源为主导的时代，世界首富基本上都是能源大亨；但随着互联网所掀起的信息革命的到来，世界首富基本上换成了金融投资界或是科技行业的创始人，例如我们都熟悉的比尔盖茨、巴菲特、杰夫·贝索斯以及马斯克等等。

必须要说明的是，以目前互联网技术所掀起的财富效应来看，千亿美元的财富应该就是巅峰了，不会再高了。

因为本质上这些世界首富的财富值，都取决于当下社会或全球经济的增长走势，换句话说，他们的财富是非常受到宏观经济的影响的。

在经济一片向好，甚至是增长强势的时候，他们的身价也会水涨船高，而在经济一片哀嚎，经济下行的时候，他们的身价也会受到严重影响。

因此，如果非要说是什么限制了他们的财富迈向万亿身价，我想无非就是技术所带来的生产效率的提高。

尽管互联网的技术带动了很强的生产效率，把这些科技公司例如苹果和微软推向了万亿美元市值，但万亿美元的大公司，也比不上万亿身价的个人。

以马斯克为例，马斯克的财富巅峰时期，很大程度上是因为特斯拉市值的良好表现，基于此，如果说像马斯克这样的人想要冲击万亿身价，那么理论上特斯拉的市值至少要达到十万亿级别，这个数字在今天来看，是无法想象的，或许未来会出现，但就目前而言，绝对不可能。

哪怕是强如苹果、微软，目前的市值也只有两万亿美元，离十万亿美元的大关还走不到三分之一，要知道公司的市值越往后，每前进一步都越发困难。

苹果和微软都算是老字号公司了，创办至今已经走过了几十个年头，而支撑他们市值高涨的，也绝对不是他们的创办时间，而是每年、每季度的财报表现，个人投资者和机构根据这些公司的财报表现，决定是买入还是抛售，从而决定该公司的市值高低。

如果特斯拉要想发展壮大成为十万亿级别的大公司，马斯克的个人财富要想突破万亿美元，那他至少不能再卖掉特斯拉的股份，甚至还要拥有更多特斯拉股份，然后还要在电动汽车乃至机器人领域取得绝对优势，这样才可能让更多的投资者为特斯拉买单。

投资者的投资行为，自己是要承受亏损的代价的，因此以目前人类所掌握的技术科技而言，很难把一家公司的市值推到十万亿的位置，而对一个偏向于商业化的公司而言，除非依靠行政的力量进行垄断，否则很难在现有的竞争格局之下，找到一个绝对优势领先的领域。

哪怕是强如特斯拉这样的电动车公司，也依然要面临一众新能源汽车的追赶，而比亚迪这样的公司，其实就国内销量而言，都已经超越了特斯拉。

因此，技术的限制，导致了他们的财富很难在短期内突破万亿。

当然了，尽管这些世界上最富有的人的财富已经增长的很快了，但再快也很难短期内突破万亿美元，至于未来，一定会有人身价突破万亿美元。

其实现代技术的发展，就是用新的技术，以更高的效率去填充或替代原有的解决方案。

例如过去我们在外出差要想订酒店，那就得一家一家去看，我们无法得知这家酒店具体是怎样的，只能一家一家去问，但现在借助新技术，例如美团，我们可以很清晰地看到该酒店的价格、房间大小、甚至是评价等等，高效透明，新的技术提高了人们订酒店的效率，这就是一件有商业价值的事情。

新技术＋新场景，填补技术和原有场景结合产生的空间亦或是痛点，而商业模式就在于产品价值=新体验-旧体验（换用成本）。

以马斯克的电动汽车特斯拉为例，特斯拉的新能源利用电力，环保是其中一方面，更重要的在于特斯拉的无人驾驶技术，以及用软件替代汽车的硬件升级，这就让不管我买了一辆怎样的特斯拉，都能够像手机一样直接升级，未来只要自动驾驶一旦成熟，点击下载，特斯拉就可以享受到便捷的无人驾驶。

无人驾驶就是用新的技术，去填补原有场景的痛点，过去人们开车必须要专注，不能在开车的同时做别的事情，而无人驾驶一旦成形，这就意味着你可以把更多的时间放在别的事情上，从而提高效率和降低成本。

这就是人们看好特斯拉的理由，当人们看好一件事的时候，就会消费他，投资他，作为创始人，马斯克的财富就会增长。

但显然，眼下的不管是无人驾驶技术，还是新能源亦或是云计算，这些新技术都很难把一个的财富值推向万亿美元，未来的AI机器人可能会是一个机会，但除非把价格打下来，然后在全球获得绝对垄断地位，否则个人的财富值也很难上万亿美元。

市值可能没有问题，但财富万亿美元，以今天人类的劳动力生产水平效率来说，还是有限的，除非未来全部用机器人替代人工，那么该个人，说不定有机会把自己的财富突破万亿美元。

但就眼下来说，技术限制了财富的天花板，那就是千亿美元。

这就好比一个人在一家公司上班，每个月的月薪稳定在一万元，这个时候你想更进一步，拿到十万元的高薪，但这个问题的难点在于哪里？

你肯定会想自己的能力是不是不行，自己的工作经验是不是不够，但在我看来这些都不是问题，真正的问题在于，你能否为公司创造大于十万的贡献？

这就很难。

有的人因为岗位特性，例如一个公司前台、公司行政人员，他很难为公司创造这么大的效益，这是天花板决定的。

亦或是，公司今年的利润就只有一百万，你想拿到十万的月薪，这也不可能。

也许你努努力，拿个一万二的月薪还是有可能的，但是要想拿到十万的月薪，除非公司的利润有了很大的进步，而你的职位又得到了极高的提升，甚至还拿到了公司的期权，但这些难度不仅高，而且要全部实现，也非常不现实。

未来有一天我们的人工成本可能很贵，平均每个人的月收入都能够达到十万元，但这样的前提是我们的劳动力效率提起来，才有可能。

这样的问题其实和世界上最富有的人财富达不到万亿是一样的，销售额、利润率、财报表现，都决定了该公司的市值多少，而公司的市值多少，又决定着你的股份个人身价的高低。

今天你要想找到一个万亿美元级别的市场都不容易，更别说创造万亿美元的个人身价了。

如果身价高达万亿美元，那么这个市场一定是百万亿甚至更高起步的。

除非我们有着火星那么大的面积，有着数百亿的人口，亦或是新技术的出现比互联网带来的技术革新更大，否则在现有的全球范围内，个人很难拥有如此高的财富值。

end.

作者：罗sir，新青年的职场内参。关心事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。关注我，把知识磨碎了给你看。

关键词： 万亿美元 无人驾驶 电动汽车