2月17日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（下称奔驰）正式发布2022年财报。

财报数据显示，财年内，奔驰营业额共计1500亿欧元（约10995亿元人民币），同比增长16%；息税前利润增长28%至205亿欧元（约1500亿人民币）；净利润共计148亿欧元（约1085亿人民币），同比增长34%。

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梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松（Ola Källenius）表示，“利润的增长源于集团在2022财年进一步聚焦豪华乘用车和轻型商用车业务，以及对于成本的严格控制措施。目前，宏观经济及全球局势仍无法掌控，但2022财年很好地证明了奔驰正在朝正确的方向稳步迈进”。

在乘用车业务板块，奔驰2022年全球总销量共计204万辆，同比增长5%。奔驰认为，得益于奔驰自2021年开始聚焦电动化战略的推进，公司旗下的纯电车型销量实现了快速增长。去年全年，奔驰电动车销量共计14.9万辆（含smart品牌），同比增长67%。

奔驰EQS 图源：奔驰

同时，在S级轿车及EQS的销量推动下，奔驰高端豪华车型销量全年超过2.3万辆，同比增长8%。而凭借C级、GLC SUV和EQE的出色市场表现，奔驰核心豪华车型全年销量则实现同比增长9%。奔驰的乘用车调整后的销售利润率由上年同期的13.1%上升至14.6%。

在商用车业务方面，奔驰去年的全年销量共计41.5万辆，同比增长8%。奔驰称，尽管在零部件供应和物流领域面临持续性的全球挑战，但随着小型纯电商务车产品eCitan和EQT的先后亮相，公司已经实现产品组合的全面电动化，并能够面向商用和私人客户提供全面产品组合。财年内，奔驰轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的8.3%上升至11.2%。

奔驰eCitan 图源：奔驰

整体来看，2022年奔驰在电动化的铺设上正全面推进。目前公司已涵盖9款乘用车和4款轻型商务车，包括EQS SUV和EQE SUV，以及最新首发的凌特纯电（eSprinter）轻型商务车。同时，为扩大零排放车型的生产规模，奔驰乘用车和轻型商务车生产网络均进行了重新规划。

此外，奔驰还将从宁德时代在匈牙利工厂采购动力电池，与加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司签署供货协议，从而保障动力电池供应满足电动车型的销量增长。

对于2023财年，奔驰认为地缘政治和宏观经济发展突出的不确定性，仍将影响到各种供应链和原材料及能源价格走势。此外，消费者和企业面临的持续通胀压力、随之而来的各央行加息，以及经济增长放缓，也令市场前景更加复杂。

所以，在销量预测上，奔驰也做出了较为保守的估计：乘用车市场在2023年将保持与去年同期水平。但在销量占比方面，由于EQS SUV、迈巴赫EQS SUV等产品的推出，高端豪华车型的整体销量将有所增长，纯电车型的销量则将实现翻番。调整后销售利润率预计将达12%至14%。

2022年，奔驰在不动产、工厂和设备方面的投资总额为35亿欧元（约256亿元人民币），全年研发支出共计 85 亿欧元（约622亿元人民币），两项数据相较上年下降11亿欧元和6亿欧元。

奔驰方面称，在新一年度中，集团的研发支出预计将略高于上年水平，智能化将成为集团新一年的战略重点。同时，奔驰在不动产、工厂和设备方面的投资也将显著增加，并主要用于MMA平台和VAN.EA平台。

关键词： 同比增长 亿元人民币 销售利润率