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日前，《苏州市2023年大气污染防治工作计划》正式印发，我市共排定2941个大气污染防治工程项目。今年我市空气质量改善目标为：PM2.5浓度达到28微克/立方米，优良天数比率达83%。在此基础上，我市还自我加压，力争PM2.5浓度达到27微克/立方米，优良天数比率达到83.3%；全市降尘量不高于2.2吨/平方千米·月。

近日，友达光电（昆山）有限公司屋顶太阳能电厂启用，一年可利用太阳能发电2300万千瓦时，每年可减少使用标煤近3000吨，减少二氧化碳排放超16800吨。作为全球首个对“全产线、全企业、全过程”实行“碳足迹”追踪与控管的液晶面板制造厂商，友达光电昆山厂在建厂初期就同步规划建设屋面太阳能光伏发电站项目。2017年，一期项目屋顶光伏模组并网运行年发电量超500万千瓦时，可基本满足该企业非生产用电需要。

记者从市生态环境局了解到，根据工作计划，今年我市将围绕优化结构布局加快推进产业绿色低碳转型、聚焦重点领域加快推进源头治理、突出整治重点全力压降VOCs排放水平等七大重点任务推进36项具体举措，深入打好蓝天保卫战标志性战役，推动空气质量持续改善。记者注意到，排定的各市、区大气污染防治工程项目中，VOC污染治理项目1401项，占比最大。

今年工作计划还特别提出，推进各地因地制宜加快规划建设一批集中涂装中心、有机溶剂集中回收中心、汽修钣喷中心等大气“绿岛”，配套适宜高效VOCs治理设施。2023年底前，张家港市完成1个活性炭再生中心建设、虎丘区完成1个集中汽修钣喷中心建设，常熟市启动活性炭再生中心建设工作。汽修钣喷中心辐射服务范围内逐步取消使用溶剂型涂料的钣喷车间，推进汽修行业整治提升。“通过集中实施治理，集中采用高效处理设施，达到集约排放的效果，同时也减少中小企业污染防治的成本。”市生态环境局大气处负责人表示。

施工扬尘、移动污染源，一直是大气污染治理的难点。计划提出，今年将实施“清洁城市行动”，推进施工工地安装在线监测和视频监控设备。推广主次干路高压冲洗与机扫联合作业模式，建立健全环卫保洁指标量化考核机制，大幅降低道路积尘负荷。加大重点区域周边道路、施工工地密集区域道路积尘走航监测频次和力度，秋冬季期间每月至少开展2次积尘走航监测，其他时段每月至少开展1次积尘走航监测，污染过程应对期间按要求启动加密监测，提升扬尘污染精细化治理水平。

在推进产业绿色转型升级方面，今年全市将开展涉气产业集群排查及分类治理，开展“一群一策”整治提升回头看，树立行业标杆，从装备水平、生产工艺、产品质量、产能规模、能耗水平、燃料类型、原辅材料替代、污染治理技术、排放限值、无组织排放、监测监控、环境管理、清洁运输和区域环境综合整治等方面明确升级改造标准。2023年底前，完成一轮产业集群升级改造，推动钢铁、印染等重点行业开展清洁生产审核。

今年7月1日，轻型车和重型车国六b阶段排放标准实施。按省部署安排，今年我市将强化新车生产企业实施常态化监管，实施机动车排放污染精细化治理。加快推动新能源汽车发展，持续推进公共领域车辆电动化，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。2023年，全市淘汰国三及以下排放标准的柴油货车1.12万辆以上，推广应用新能源汽车1万辆，全市完成燃油叉车淘汰或更新替代4000台以上。推动实施交通需求管理，强化城市交通堵点分类分级治理，缓解城市拥堵。发展慢行交通和共享交通，引导公众绿色低碳出行。

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