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《外卖骑手,困在系统里》刷屏 两大外卖平台回应
2020-09-14 13:27:33来源: 鲁网

 

近日,一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的报道刷屏,文章讲述了外卖骑手在平台系统的算法与数据驱使下,疲于奔命,交通事故频发,一石激起千层浪,引发网友对外卖平台派单不合理的声讨。9日,饿了么和美团两家外卖巨头先后发表声明,宣布相近功能。

饿了么:你愿意多等5分钟吗?

9日凌晨,饿了么在官方微博发公告对此事进行回应,将于近期发布两个新功能:一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮,消费者可以选择也可以不选择。饿了么会为按下按钮的消费者提供红包或吃货豆等权益;二是针对历史信用好、服务好的蓝骑士提供个别订单的“超时免责”权益。

上海市消保委评“多等5分钟”:逻辑有问题

9日下午,上海市消保委通报线上生鲜平台消费评价情况,上海市消保委副秘书长唐健盛认为,饿了么的声明在逻辑上存在问题。

他指出,这一问题应是外卖骑手与企业的关系,外卖骑手相关的规则是企业制定的,消费者在平台下单,商业行为也是针对平台产生的。“因此在这种情况下,你拿外卖骑手的过错,他的违规,他撞人、他闯红灯,让消费者承担下来,这显然是有违基本逻辑的。”

美团回应:给骑手留出8分钟弹性时间

9日晚,美团外卖发布声明,表示将更好优化系统,在为用户提供准时配送服务的同时,调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单。骑手申诉功能将升级,对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。对于骑手的奖励模式,将从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励,让骑手在保障安全的同时,获得更实际的回报。

人民日报:杜绝“以命送餐”

两者回复皆引起多方议论。有网友表示这是人性化的改进,外面配送过程有太多不可控因素,都不容易,互相尊重,愿意等待;也有网友质疑是将责任转嫁给消费者,是“甩锅”行为,这是将公司和骑手之间的矛盾转移到用户和骑手之间,这种手段治标不治本;还有的网友表示,平台要做系统优化放宽骑手送达的时间要求,建议企业加强对骑手的薪资和福利保障。

《外卖骑手,困在系统里》文章指出,2017年上半年,上海市公安局交警总队数据显示,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年,深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年,成都交警7个月间查处骑手违法近万次,事故196件,伤亡155人次,平均每天就有1个骑手因违法伤亡。

人民日报评论称:平台逐利无可厚非,但唯利是图、唯快是图绝不可取;技术优化是好事,却不应成为冷漠的压榨工具。为外卖按下减速键,平台责无旁贷,尊重生命、尊重劳动不能停留在口号上,也不应止于组织几场考试、几场培训,而是要从制度设计上更好兼容安全与效率,以人性化举措让系统“活”起来,成为服务骑手的工具而不是沉重枷锁。监管和交管部门也要强化监管和执法力度,避免更多外卖员和交通参与者为超速外卖买单。作为消费者,也不妨多几分体谅。各方共同呵护,才能标本兼治,杜绝“以命送餐”。

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