最近一篇《外卖骑手困在系统里》的文章火了，文章说在外卖平台的算法之下，外卖骑手的配送时间大大缩短，同时平台严苛的配送和评价体系制造并且加剧了骑手和用户之间的矛盾。

前天饿了么平台宣布要尽快发布新功能，在消费者结算付款的时候要增加一个“我愿意多等五到十分钟的按钮。”

对于这释放的所谓“善意”，听起来是外卖平台对骑手的关心与宽容。

但实际上却是平台和骑手的矛盾被巧妙地转化为消费者和骑手的矛盾，这手段实在是妙。

此举明显是对消费者的道德绑架，是通过消费者的适度容忍，减少对外卖小哥的投诉。平台甩锅消费者的做法，结果是越宽容越温暖的人越吃亏，这显然不合适。

要是系统给骑手分配的时间本来就不够，那就应该增加系统给骑手分配的时间，而不是让消费者选要不要多等几分钟。

对于大多数消费者来说，可能不在乎多等几分钟，但是这个配送时间不是消费者决定的。

美团创始人曾经在接受采访的时候说：美团外卖送啥都快，平均二十八分钟内达到，这是一个很好的技术体现。

美团在2019年的峰会上就介绍过他们的智能系统，从你下单的那一秒开始，系统就会根据骑手的位置、方向和顺不顺路来决定由谁接单，而且它还能在一秒钟之内选出最佳的路线。

但是系统是死的，它只会遵循越快越好的标准，不断去榨取骑手的潜力，而骑手们为了在规定时间完成配送，只能更加拼命加快速度，然后信息再反馈给系统。当平台算法发现原来骑手能越来越快，它也会再次加速。

所以，系统只会朝着更快去发展，只会不断地把骑手往极限去逼，系统的确是死的，但是，制定系统游戏规则的人可是活的。

该担当的请自己担当，外卖平台应该优化算法来化解外卖小哥和消费者之间的矛盾，但不要拿我们消费者当挡箭牌。

关键词： 外卖平台 骑手 消费者